«Работа есть, топлива нет». Как кассиры АЗС выживают

На автозаправочных станциях Петербурга — пустые колонки, очереди и десятки вопросов от водителей, на которые сотрудники не знают ответа. Удар, который обычно принимают на себя кассиры и заправщики, не ослабевает, хотя к проблеме с топливом они не имеют отношения.

В сервисах по поиску работы сейчас более 600 вакансий на АЗС. Заправщикам предлагают от 63 до 75 тысяч рублей, кассирам — до 78 тысяч до вычета налогов. Сотрудники одной сети были готовы перехватывать потенциальных работников друг у друга сразу после собеседований.

Кассиры жалуются на агрессивных покупателей, которые требуют долить больше литров или залить топливо в канистру. Отказы воспринимаются болезненно, злость срывают на сотрудниках. «Каждый третий ведет себя как нечеловек. Люди, мы просто обычные работники, поймите, мы не виноваты», — пишут кассиры.

В ряде регионов РФ введены ограничения на продажу топлива. Вице-премьер Александр Новак призвал регионы к взвешенной политике потребления, перераспределяя ресурсы для ключевых секторов. На этом фоне в Крыму отменили 70% ближайших туров, а с 1 июня в России запрещён вывоз авиакеросина. Губернатор Петербурга Александр Беглов 29 июня сообщил, что ситуация с поставками на заправки контролируема.

На собеседовании администратор сразу спросила: «Ты же знаешь, какая ситуация, да? Что топлива у нас нет». Затем объяснила: «Там очень нужны люди, потому что там топливо есть. Как раз всему учишься, там хорошая станция, большая. Проходимость сложная, тяжелая самая. У нас, видишь, это все недавно было… Как топливо привезут на станцию, мы возвращаем своих кассиров обратно». Условия работы: два-три кассира в ночь, три-четыре — в день. В обязанности входит обслуживание на кассе, уборка, приготовление кофе и хот-догов, раскладка товара.

Оплата: днём 291 рубль в час, ночью — 350, смена длится 12 часов. Дневная смена — с 8 до 20, ночная — с 22 до 6. Зарплата при графике 6/1 по 12 часов может достигать 115–130 тысяч. Возможен карьерный рост до старшего кассира или управляющего.

Администратор на вопрос о возмущениях посоветовала отвечать: «В данный момент информация у сотрудников отсутствует, вы можете позвонить на горячую линию». «Клиенты сейчас, конечно, тяжелые, сложные, но сейчас уже спадает — и эмоциональный уровень, и на нас нагрузка». На вопрос «Привыкли?» она кивнула.

Один из сотрудников рассказал, что в начале ограничений каждый первый водитель срывался на персонале, а сами работники не понимали, на сколько затянутся меры. На одной станции дошло до драки — пострадал не сотрудник, а водитель, пытавшийся проскочить очередь. Сейчас на АЗС часто подходят за единственным доступным 92-м бензином, говорят «двадцать», прикладывают карты и уходят без претензий.