Биолог Глазков объяснил пик ДТП с лосями

В Ленинградской области наступил сезонный пик дорожных аварий с участием лосей. Биолог Павел Глазков связал это с гоном, который у этих животных длится с конца августа до середины, а порой и до конца октября. Об этом он сообщил «Фонтанке».

Сейчас у лосей активная фаза. Они перемещаются в основном в сумерках и ночью — примерно с 20:00 до 8:00. Самцы разыскивают самок, издают брачные крики, сталкиваются с конкурентами и вступают в драки. «Сейчас у лосей всё их поведение сосредоточено на продолжении рода. И у них сейчас максимально снижен инстинкт самосохранения», — пояснил Глазков.

По этой причине животные «носятся по лесу, как очумелые» и выбегают на дороги, не реагируя ни на трассу, ни на машины.

Пик ДТП с лосями, по словам биолога, приходится как раз на период от конца августа до середины или конца октября. Конкретные сроки зависят от температуры осени. Чаще всего это происходит ночью, поэтому водителям необходимо максимально снижать скорость. Причём не только там, где стоит знак «Осторожно, дикие животные».

«Знак размещают в тех местах, где уже произошло минимум три ДТП. Но лось может выскочить в любом другом месте, в том числе даже в Петербурге и Москве», — предупредил он.

По данным Глазкова, в Петербурге на постоянном обитании живёт около 40–50 лосей, но сейчас наблюдается массовое перемещение животных из области. Всего в Ленинградской области насчитывается примерно 26 тысяч лосей.

«За последние 7 лет численность увеличилась в несколько раз. Но это не предел: в середине XX века в Ленобласти было около 50 тысяч лосей», — говорит биолог.

Статистика аварий также вызывает тревогу: в Ленобласти, как отмечает Глазков, ежегодно регистрируется от 150 до 170 ДТП с участием лосей, до пяти человек погибает.

«Ну и умножайте, сколько ещё инвалидов остаётся», — добавил он.

Главный совет — соблюдение скоростного режима. Глазков рекомендует учитывать освещённость и расстояние от края дороги до леса. Если лес подходит вплотную, а темно, он сам снижает скорость до 60 км/ч.

«Если идёте 90 км/ч и выше, лось весит 350–450 килограммов, — на скорости это равносильно тому, что бетонная плита к вам влетает в машину. У нас машины — консервные банки, металл тоненький, крышу, лобовое стекло всё это сметает», — говорит биолог.

Если лось всё-таки выскочил, важно помнить: животное, как правило, не меняет траекторию. Задача водителя — попытаться объехать его сзади. Сигналить нельзя — животное может испугаться и метнуться в сторону. Если избежать столкновения не получается, лучше увести машину в кювет, чем в лося. Но направлять её в дерево — грубая ошибка: удар с деревом равносилен удару с лосем. Если столкновение неизбежно, нужно сгруппироваться и прижаться к стойке — это может сохранить жизнь.

«Самый лучший способ — это снижение скорости. Начнёт темнеть — ставьте 60 км/ч, и всё. Вы хотя бы что-то успеете сделать. Ещё раз повторюсь: если случится столкновение, хотя бы вы в живых останетесь», — резюмировал Павел Глазков.

Ранее в Лодейнопольском районе Ленобласти водитель сбил лося. Погибли оба.