Повторное планирование территории для М-7 и Арсенального моста
6 апреля комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт-Петербурга выпустил распоряжение о повторной подготовке проекта планировки территории (ППТ) для крупного дорожного комплекса.
Инициатором выступило АО «ЗСД», которое подало соответствующее заявление. Комплекс включает строительство Арсенального моста через Неву, трассу М-7, Широтную магистраль скоростного движения и их транспортные развязки.
Подготовка документации разделена на шесть этапов. В опубликованных материалах приведены детали трассировки для пяти из них:
- Этап 1: прокладка участка от Смольной набережной до Земледельческой улицы, включая мост через Неву, подходы и развязки.
- Этап 2: участок от Земледельческой улицы до Скобелевского проспекта с подходами и развязками, а также работы на Сочинской улице и развязке на пересечении проспекта Испытателей и Богатырского проспекта.
- Этап 3: трасса от Скобелевского проспекта до реки Каменки с подходами и развязками, затрагивающая Первомайский проспект, Мгинский переулок, 1-ю Утиную улицу и Железнодорожную улицу.
- Этап 5: участок от Кушелевской дороги до Пискаревского проспекта с подходами и устройством развязок.
- Этап 6: отрезок от Пискаревского проспекта до Широтной магистрали скоростного движения с подходами и развязками, включая Бокситогорскую улицу и Уманский переулок.
Полный комплект документации должен быть подготовлен к марту 2027 года. АО «ЗСД» возьмет на себя финансирование этих работ.
Проект магистрали М-7 обсуждается с 1960-х годов. В 2023 году на Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение о намерениях по его строительству между городом и ВТБ. Губернатор Александр Беглов сравнил значимость этой трассы с Западным скоростным диаметром. Однако планы вызвали беспокойство у защитников Удельного парка, через который может пройти маршрут.
М-7 является частью масштабного скоростного каркаса, который Петербург намерен создавать как за счет бюджетных средств, так и через концессии. В этот каркас также входят Широтная магистраль, трассы М-32, М-49, М-1 и другие.
Это уже не первая попытка подготовить ППТ для М-7. Летом 2025 года КГА издавал аналогичные распоряжения, но в феврале 2026 года они были отменены.
