Ветер повалил ограждения на машины в Петербурге

6 октября на 22-й линии Васильевского острова временные ограждения упали на припаркованные автомобили. Юрист Александр Сметанин объяснил, как действовать владельцам.

6 октября, 2026, 16:10

Источник:
Сергей Михайличенко / FONTANKA.RU

Днём 6 октября на 22-й линии Васильевского острова порывы ветра опрокинули временные ограждения, которые рухнули на стоявшие рядом машины. На нескольких автомобилях появились царапины. О порядке действий для владельцев рассказал Александр Сметанин — глава компании «Правовая помощь ЖКХ» и руководитель Санкт-Петербургского отделения движения «Мой Управдом».

Что делать, если на машину упал лист профнастила

Для начала следует установить, при каких обстоятельствах возникло повреждение: упала сосулька, произошло ДТП или кто-то, к примеру, поцарапал автомобиль гвоздём.
Затем нужно письменно зафиксировать время, место и обстоятельства случившегося, а также данные свидетелей, которые могут подтвердить, что инцидент произошёл именно здесь. Потребуются фото- и видеоматериалы.
Следует вызвать сотрудников ГАИ.
Если владелец понимает, что упало ограждение возле строительной площадки, можно сразу попытаться найти ответственного на объекте — чаще всего это генеральный подрядчик или генеральный заказчик. По действующим нормативам рядом с местом работ всегда должен быть информационный щит с указанием исполнителя, контактов и сроков.
Далее проводится оценка ущерба, как правило, через независимую экспертизу. Таких организаций много. «Человек получает на руки документ, в котором официально говорится, что в результате такого-то происшествия в такой-то период в таком-то месте либо требуется ремонт на определённую сумму, либо машина сразу целиком теряет свою товарную стоимость. В этом случае она же никуда не годится», — пояснил Сметанин.
После этого владелец направляет претензию тому, кого считает виновным в причинении ущерба.

«Здесь могут быть сложности, так как не всегда понятно, кто отвечает за то или иное ограждение, но сотрудники полиции, когда дают свою оценку происшествию, часто пишут в своём заключении, что нет оснований для возбуждения уголовного дела, потому что это гражданско-правовые отношения», — отметил Сметанин.

Юрист добавил: в документах обычно описаны обстоятельства правонарушения и возможный виновник. По словам Сметанина, из бумаг полиции чаще всего ясно, кто должен возмещать ущерб.

Если ответственный не указан чётко, владелец автомобиля вправе направить претензию лицу, которое, по его мнению, отвечает за объект. При отказе добровольно выплатить ущерб вопрос решается в суде.

Подаётся гражданский иск. Собственник машины представляет в суд исковое заявление, документы о размере ущерба, а также доказательства того, что именно эта компания, ведущая работы по конкретному адресу, отвечает за содержание забора или ограждения.

Когда повреждения связаны с ветром, важно оценить его силу. В таком случае может оказаться, что ущерб есть, а виновного нет. «Виновник — это погода, с которой деньги не возьмёшь», — заметил Сметанин.

Кроме того, суд может признать, что водитель сам пренебрёг мерами безопасности в непогоду, и снизить сумму ущерба, например, вдвое. Юрист уточнил, что такие случаи редки. С высокой вероятностью владелец автомобиля через суд сможет взыскать сумму ущерба.

«Главное — это экспертиза, которая оценивает стоимость и, так сказать, правильно зафиксированные обстоятельства повреждения автомобиля», — заключил Александр Сметанин.

Накануне в МЧС предупредили горожан о порывах ветра до 15–20 м/с 6 октября. В Петербурге и Ленобласти объявили «жёлтый» уровень погодной опасности.

7 октября в городе ожидаются порывы ветра до 17 м/с.

Читайте также