Суд поддержал «Пассажиравтотранс» в споре о шуме от остановки

В Тринадцатом арбитражном апелляционном суде в ближайшее время начнётся рассмотрение жалобы управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу. Ведомство не согласно с решением, отменившим его предписание в адрес «Пассажиравтотранса» по делу о сверхнормативном шуме от автобусов.

В прошлом году жительница Центрального района обратилась в городской комитет по транспорту с жалобой на шум и вибрации от общественного транспорта возле остановки у дома № 5 по Новгородской улице. Окна её квартиры выходят прямо на павильон, который находится в 10–15 метрах. Через этот остановочный пункт проходят четыре маршрута — № 15, 19, 46 и 55.

Специалисты Роспотребнадзора провели замеры шума в ночное время — с 21:00 до 5:00, открыв створку окна на 15 сантиметров. Согласно акту, фоновый шум днём не превышал нормы в 40 дБа, однако уровень звука от источника составил 50,9 дБа, а максимальный показатель достиг 65,8 дБа при допустимых 55 дБа. Ночью превышение оказалось ещё значительнее: максимум зафиксирован на отметке 63,2 дБа при норме 45 дБа. Для сравнения: 50 дБа соответствует обычному разговору, а 63 дБа — шуму пылесоса или работающего кондиционера. По результатам проверки «Пассажиравтотрансу» выдали предписание устранить превышение.

Суд, рассмотрев дело, обратил внимание на процессуальную неточность: замеры проводились ночью, а в акте указаны данные для дневного времени. Однако главным аргументом стало то, что источник шума — не сами автобусы, а эксплуатация остановочного пункта, расположение которого определяет не перевозчик. «Именно эксплуатация указанного остановочного пункта, а не использование предприятием принадлежащего ему автотранспорта для перевозки, создает нарушение акустической обстановки в квартире», — указал суд. Поскольку «Пассажиравтотранс» не влияет на размещение остановок, он не может и не должен снижать шум.

В итоге предписание признали незаконным, а Роспотребнадзор обязали выплатить предприятию 50 тысяч рублей в качестве компенсации госпошлины. Ведомство подало апелляцию, которая пока не рассмотрена.

Жалобы жителей на шум от общественного транспорта — не редкость. В 2022 году замруководителя управления санитарного надзора Андрей Гуськов отмечал, что в топ самых шумных городов входят Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Севастополь, Липецк и Тюмень, а вклад транспорта составляет от 40 до 70 процентов.

Подобная история произошла и с петербургским метрополитеном. Осенью 2025 года Роспотребнадзор замерил шум на платформах и в вагонах и зафиксировал превышение на станциях «Нарвская», «Новочеркасская», «Международная», «Елизаровская» и в салоне нового состава «Балтиец». Ведомство потребовало принять меры. Метрополитен оспорил предписание, указав, что в протоколе не учитывался показатель «расширенная неопределенность», а результаты выборочной проверки нельзя распространять на все объекты. Суд согласился, отменил предписание и снова взыскал с Роспотребнадзора 50 тысяч рублей. Апелляция также ожидается.