«Надежда» перейдет на пятую линию, «Аврора» — на шестую

Проходческий комплекс «Аврора» приступит к работе в 2026 году на станции «Броневая» Красносельско-Калининской линии (коричневой, шестой). Этот щит немецкого производства ранее использовался для строительства наклонных ходов на станциях «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».

Контракт на строительство наклонных ходов для четырех станций коричневой линии — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» — заключен с компанией «Тоннельметрострой». Ввод этих станций запланирован на 2030 год, сейчас участок уже строят четыре проходческих щита.

Двухпутный щит «Надежда» завершает прокладку тоннеля на Невско-Василеостровской линии (зеленой) от «Беговой» до «Каменки». После этого его переведут на Фрунзенско-Приморскую линию (фиолетовую). Губернатор Александр Беглов подтвердил: «После „Комендантского проспекта“ следующей станцией станет „Шуваловский проспект“. Здесь будет пересадка на „Каменку“ третьей, зеленой линии. За ней на фиолетовой ветке предусмотрены еще две станции. Одна под проектным названием — „Магистраль № 31“. Другая — „Коломяжская“ с одноименным депо. Тоннели к ним проложит двухпутный щит „Надежда“, когда пройдет техническое обслуживание после завершения работы на Невско-Василеостровской линии».

Также утверждена градостроительная документация на участок Лахтинско-Правобережной линии (оранжевой, четвертой) от «Горного института» до «Морского фасада». Отдельный раздел документации на тоннель будет утвержден в ближайшее время. Ранее сообщалось, что этот участок отнесен к срокам после 2030 года, самое ранее — через восемь лет.