На Большом Смоленском мосту смонтировали деформационные швы

21 июля в администрации губернатора сообщили, что на строительстве Большого Смоленского моста завершился монтаж первых деформационных швов.

Две конструкции общей длиной 30 погонных метров заняли проектное положение. Всего на переправе установят 13 таких швов, каждый массой от 4 до 7 тонн. Монтаж каждой из них — сложный технологический процесс, занимающий от одной до двух недель.

Параллельно строители монтируют ограждения: уже установлено около половины из 1200 метров парапета, разделяющего транспортные потоки, и порядка 400 из 950 метров перильного ограждения. Кроме того, специалисты настраивают электро- и гидравлическое оборудование разводного пролёта. Позже начнётся укладка рельсов для трамвайной линии и устройство гидроизоляции на разводном пролёте.

Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом, построенным в Петербурге за последние 40 лет. Он соединит берега Невы между Володарским мостом и мостом Александра Невского, обеспечив транспортный поток в обход центра города. На мосту будет шесть автомобильных полос, трамвайные пути, тротуар и велодорожка.

В феврале 2026 года на переправе завершили монтаж ортотропных плит всех пролётов. В текущий навигационный сезон мост уже участвует в проводке судов по Неве вместе с другими петербургскими переправами. Рабочее движение планируется открыть в 2027 году, а полностью работы завершить — в 2028-м.