Что мешает запретить самокаты на тротуарах в Петербурге
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков согласился с предложением спикера городского парламента Александра Бельского запретить передвижение на самокатах по тротуарам. Свою позицию он озвучил 9 апреля.
«Я не могу возразить председателю Законодательного собрания, действительно такая инициатива есть. За основу был принят соответствующий проект постановления Законодательного собрания с обращением в Министерство транспорта. Мы поддерживаем», — заявил Поляков.
Условия для введения запрета
По словам вице-губернатора, прежде чем запрещать езду по тротуарам, необходимо ввести два ключевых изменения. Во-первых, требуется установить минимальный возраст для водителей самокатов, включая владельцев частных устройств. Петербургские власти считают, что начинать управлять самокатом целесообразно с 16 лет. Во-вторых, нужен более строгий надзор за соблюдением правил и скоростного режима.
Кирилл Поляков привёл статистику штрафов: за последний год их число сократилось в два раза. В первый год активного контроля было выписано 100 тысяч штрафов, а на следующий — лишь 48 тысяч. «Хотя мы наращивали способы контроля», — уточнил он.
Сезон аренды электросамокатов в городе стартовал 25 марта. Власти планируют применять специальную разметку для обозначения парковок этих средств передвижения. Ранее, 8 апреля, Александр Бельский выступил с идеей перевести самокатчиков на велодорожки, чтобы обезопасить их от машин на проезжей части.
Проблемы с электровелосипедами
При этом количество инцидентов с участием курьеров на электровелосипедах не уменьшается. Как отметил Поляков, многие доставщики изначально не имеют водительских прав и не знают ПДД. «Многие из них не имеют водительских удостоверений изначально, поэтому с правилами дорожного движения по определению не знакомы», — пояснил вице-губернатор.
Для регулирования этой сферы власти Петербурга вместе с коллегами из Москвы, других регионов и Министерства транспорта намерены создать свод правил. «Как раз хотим некий кодекс правил поведения доставщиков на электровелосипедах и в целом велосипедного движения выработать», — добавил Кирилл Поляков.
