Серия траулеров СТ-192 сокращена до восьми

Серию траулеров проекта СТ-192, строящихся в Петербурге, решено сократить с десяти корпусов до восьми. Соответствующие договорённости закрепили «Русская рыбопромышленная компания» и «Адмиралтейские верфи», входящие в ОСК. Как сообщили 22 сентября «Ведомости», стороны подписали допсоглашения о расторжении контрактов на девятое и десятое суда — их просто не будут закладывать.

Причиной отказа от двух корпусов стало удорожание строительства. Импортное оборудование приходилось менять массово, а объём замены, по данным издания, оказался «беспрецедентным». Механизмов, которые позволили бы верфи компенсировать такие убытки, не предусмотрено. В результате контракт сделался убыточным.

Восьмое судно серии — «Александр Бузаков» — заложили в феврале 2025 года. Сейчас его готовность оценивается примерно в 40%. За время постройки стоимость корабля выросла более чем в два раза: с 6 млрд рублей почти до 14 млрд. Чтобы достроить траулер, деньги намерены изыскивать в том числе за счёт займов ОСК и субсидий от правительства.

Изначально серия СТ-192 должна была насчитывать десять судов. Пять из них уже переданы заказчику: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов», «Капитан Мартынов» и «Капитан Юнак». Шестой траулер, «Механик Щербаков», официально сдан: флаг РФ на нём подняли 18 сентября, о чём писала «Фонтанка». Седьмым и восьмым в серии станут «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков», заложенные в 2025 году. На них серия завершится.