Автомобили Jeland начали поступать к дилерам
Автомобили, собранные на бывшем заводе General Motors в Шушарах под Санкт-Петербургом, уже начали поступать к дилерам. Однако пока они по-прежнему несут на себе шильдики китайских брендов Jaecoo и Omoda.
Официальный ребрендинг продукции на Jeland был анонсирован «Группой АГР» 14 апреля в ходе конференции для дилеров. Компания сообщила о плавном переходе, который стартует в следующем месяце.
Как пояснили представители автосалонов, машины с конвейера завода в Шушарах стали прибывать еще с конца февраля, но исключительно под прежними названиями. «Сегодня объявлено, что будет новый бренд и что постепенно будут модели выходить под новым брендом, с новой модельной линейкой. Но это те же самые машины, просто переименованные», — отметил один из участников рынка.
Точная дата начала продаж автомобилей Jeland пока не называется. По оценкам дилеров, первые поставки под новым брендом могут начаться в мае или июне. Сначала в салоны поступят аналоги моделей Jaecoo, а затем — Omoda.
Под маркой Jeland будут выпускаться шесть моделей:
- J6, J7, J8 — аналоги линейки Jaecoo;
- C5 и C7 — аналоги Omoda, которые уже собираются в Шушарах;
- новинка C3, ожидаемая осенью.
Предполагается, что переименование не отразится на стоимости автомобилей. Цены останутся на уровне текущих предложений Jaecoo и Omodа:
- J6 — от 2,3 млн рублей;
- J7 — от 2,4 млн рублей (полный привод от 2,6 млн);
- J8 — от 3,8 млн рублей;
- Omoda C5 — от 2,4 млн рублей;
- Omoda C7 — от 2,9 млн рублей.
Как пояснил представитель дилерской сети, основными факторами себестоимости являются курс валюты и утильсбор. Поскольку уровень локализации для машин петербургской сборки не изменится, оснований для пересмотра цен нет. «Переименование не скажется на стоимости», — заявил он.
Дилеры не ожидают конкуренции между старыми и новыми брендами. «Это вопрос шильдика всего лишь, больше ничего», — сказал собеседник. Он добавил, что разницы в качестве между собранными в Петербурге Jaecoo и будущими Jeland потребитель не заметит. При этом на заводе «Группы АГР» действует строгий контроль качества, что позволяет минимизировать возможные недостатки.
Производство на заводе в Шушарах было официально перезапущено в марте 2026 года. Предприятие, ранее принадлежавшее General Motors и Hyundai, теперь выпускает автомобили в партнерстве с холдингом «АГР» и китайской компанией Defetoo. Сварочный цех создан практически с нуля и оснащен 120 промышленными роботами. По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова, это самое высокоавтоматизированное автомобильное производство в России на сегодняшний день.
Поляков также отметил, что модель J8 в перспективе может пополнить автопарки государственных органов. «Машина действительно неплохая. И я думаю, что она найдёт достойное место и в такси, и в каршеринге, и даже после того, как локализация достигнет того уровня, который требуется в постановлении правительства Российской Федерации, будут доступны для приобретения органов госвласти и государственных организаций», — сказал вице-губернатор.
