«Ниву» обещают 15 лет: АВТОВАЗ показал нового сменщика

Автопроизводитель АВТОВАЗ получил патент на дизайн, который напоминает облик долгожданного наследника легендарной «Нивы». Автомобильный обозреватель Артём Краснов обработал патентные схемы с помощью нейросети, чтобы сделать их более наглядными, и заодно восстановил хронику всех попыток создать сменщика за последние 15 лет.

Ранее прототип этой модели под названием Lada T-134 демонстрировали президенту Владимиру Путину. Вице-президент АВТОВАЗа Евгений Шмелев тогда заявлял, что это следующий кроссовер на базе Lada Vesta после Lada Azimut. Конкретной информации о модели нет, и наличие патентного изображения не означает скорого запуска в серию. Сейчас все усилия завода направлены на подготовку массового выпуска Azimut, тестовая сборка которого стартовала ещё в прошлом году.

Указание на платформу Lada Vesta предполагает, что полноприводные версии либо не планируются, либо потребуют серьёзной переработки платформы. В случае Azimut многие отмечают его близость по характеристикам и дизайну к новому Renault Duster, который должен был производиться в России. Вопрос о платформе остаётся открытым: не исключено, что АВТОВАЗ использует комбинацию различных решений, что позволит создать полноприводную модификацию с независимой задней подвеской.

АВТОВАЗ неоднократно пытался заменить классическую «Ниву» новой моделью. Самой успешной попыткой стало создание Chevrolet Niva (сейчас Lada Niva Travel). Благодаря новому 1,8-литровому мотору и нескольким рестайлингам она остаётся востребованной: в апреле модель показала лучшую динамику продаж среди топ-10. При этом автомобиль выпускается уже четверть века, а его ценовой диапазон составляет 1,4–1,7 млн рублей.

Самой смелой попыткой переосмыслить Niva стал концепт-кар, представленный Chevrolet в 2014 году. В отличие от всех последующих вариантов, это была «Нива» с настоящим полным приводом и богатым внедорожным арсеналом. Однако через полгода General Motors свернула активность в России, и проект остался макетом.

На самом АВТОВАЗе ещё с конца 2000-х задумывались о собственном кроссовере, хотя тогда он не ассоциировался с «Нивой». Во времена сотрудничества с Renault главный дизайнер Стив Маттин в 2016 году представил концепт XCODE как эволюцию модели XRAY — ожидалось, что его запустят в 2021 году, и в отличие от XRAY он получил бы полный привод, но дальше красивых макетов дело не пошло.

Работал Маттин и над концептом новой «Нивы», для которой Renault планировала использовать платформу Duster. Показанная в 2018 году Lada 4x4 Vision казалась удачной: полноприводный кроссовер с расширенными возможностями и узнаваемым «нивовским» дизайном. Но и этому проекту не дали хода — вероятно, из-за желания Renault большей унификации с Duster.

Renault планировала запустить новую «Ниву» на базе Duster с корпоративным дизайном к середине 2020-х годов, но своё видение представила лишь в виде эскиза. В 2022 году после известных событий французы разорвали отношения с АВТОВАЗом, не успев довести проект до ума. О том, какой могла бы стать «Рено-Нива», даёт представление концепт-кар Bridger — компактный кроссовер, сопоставимый по размерам с «Нивой» и передающий её дух.