Трамвайную линию к кампусу СПбГУ оснастят интеллектуальными системами

3 июня на Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение о намерениях между правительством Санкт-Петербурга, ООО «Сервисный центр Транстелематика» и АО «АБЗ-Дорстрой». Документ предполагает внедрение интеллектуальных систем управления, автоматизации и отдельных элементов беспилотных технологий на трамвайной линии, которая свяжет Славянку, станцию Царское Село, будущий кампус СПбГУ и ИНТЦ «Невская дельта».

Новый маршрут станет продолжением уже существующей линии «Славянка». Первый участок от станции метро «Купчино» до Шушар запустили в декабре 2025 года. Второй отрезок между Шушарами и Славянкой планируют открыть в конце 2026-го.

Председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин назвал соглашение важным для развития автоматизированного транспорта в городе. «Это соглашение достаточно важно для Петербурга, потому что оно касается развития транспорта в области автоматизации трамваев. Северная столица — лидер в стране в части автопилотирования трамваев, внедрения систем искусственного интеллекта, использования нейросетей в трамвайном искусстве», — отметил он. По словам Минкина, технологии, уже применяемые в городском трамвайном хозяйстве, будут перенесены на линию «Славянка»: «Сейчас эта эстафета передается трамваю „Славянка“, где будут внедряться системы, используемые в нашем парке. Трамвай будет самостоятельно ездить на мойку, возвращаться на место, при этом решать задачу топологическую, то есть оптимальным образом вставать для утреннего выпуска на линию».

Руководитель ГК «АБЗ-1» Владимир Калинин подчеркнул, что транспортная отрасль в России — один из лидеров по внедрению автоматизации. «Транспортная отрасль сегодня — один из флагманов внедрения систем автоматизации в России. Это хорошо заметно тем, кому адресованы инновации — пассажирам», — заявил он. Калинин привел в пример линию «Славянка», строительство и запуск которой уже стали результатом такого сотрудничества.

Технологическим партнером нового проекта выступает компания «Сервисный центр Транстелематика». Генеральный директор Михаил Казаков отметил, что ключевая задача — интеграция трамвайной линии в единую транспортную систему города. «Для нас большая честь стать технологическим партнером одного из самых амбициозных транспортных проектов Санкт-Петербурга. На базе новой трамвайной линии мы планируем применить лучшие наработки в области телематики и интеллектуальных систем управления движением», — сказал он.

Приоритетом станет бесшовная интеграция трамвая в городскую инфраструктуру. Как пояснил Казаков, речь идет о предоставлении приоритетного проезда на всех перекрестках — это более эффективная альтернатива классической «зеленой волне». Кроме того, планируется синхронизация движения с расписанием пригородных поездов на станциях Царское Село и Детскосельская, а также автоматизированное взаимодействие с пересадочными узлами метро.

Трамвайная линия «Славянка» считается одним из крупнейших концессионных проектов в сфере легкорельсового транспорта в России. Соглашение о ее строительстве было подписано в 2019 году. Участниками проекта выступают ГК «АБЗ-1», Газпромбанк и ДОМ.РФ. С момента запуска первого участка в декабре 2025 года и по май 2026-го новой линией воспользовались более 1,5 миллиона пассажиров. Сейчас ведется предпроектная работа по продолжению маршрута до кампуса СПбГУ и ИНТЦ «Невская дельта» — ранее комитет по градостроительству и архитектуре выпустил распоряжения о подготовке проектов планировки территории.