Смольный разрешит исправлять ошибки в оплате парковки

Власти Санкт-Петербурга разработали проект постановления, который разрешит в течение календарного дня вносить исправления в парковочную сессию.

Автомобилисты смогут один раз за сессию изменить государственный регистрационный номер транспортного средства, номер парковочной зоны или время окончания оплаченного периода.

По статистике 2025 года, большинство транзакций (65,2%) совершалось через приложение «Парковки Санкт-Петербург», 25,6% — через «Парковки России». Ещё 7% водителей использовали чат-боты, банковские терминалы и паркоматы, а 2,2% — SMS-сообщения.

Полностью отменить и переоформить парковку не получится. Если скорректирован номер автомобиля или зона, изменить время будет нельзя, и наоборот. Также правки невозможны после досрочного завершения сессии.

В комитете по транспорту подчёркивают, что это не переход на постоплату. Сессию необходимо начинать вовремя, но ошибки можно исправить до полуночи.

Основными выгодоприобретателями станут водители, которые не успевают продлить парковку и получают штраф в 3000 рублей за кратковременную просрочку.

Функция исправлений ожидалась давно, особенно после её внедрения в Москве. Заместитель мэра столицы Максим Ликсутов отмечал: «Приложение не только быстрое и удобное, но и, например, позволяет постфактум — то есть уже после завершения парковочной сессии — внести в нее исправления, если была допущена неточность. Например, можно изменить время начала или окончания парковки или номер автомобиля и номер парковочной зоны. Водители могут самостоятельно исправить ошибку и избежать нарушений, что также положительно сказывается на общем отношении автомобилистов к платным парковкам».

Поскольку многие петербуржцы пользуются московским приложением, возникали вопросы о расширении функции на оба города. Ситуацию осложняли сбои и отключения мобильного интернета.

В апреле 2025 года вице-губернатор Кирилл Поляков пояснял, что Москва имеет особый статус, а Петербург действует в рамках общих федеральных норм, не позволяющих исправлять нарушения после фиксации. Он также сообщал о разработке нового ПО для предотвращения ошибок, например, через сохранение данных и автопродление.

В октябре 2025 года бывший заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Казаков заявлял, что нормативная база не позволяет добавить такую функцию в городское приложение.

Ранее в Петербурге уже решались подобные правовые коллизии, например, с эвакуацией автомобилей без номеров. Город часто перенимает столичные практики.

В конце ноября транспортная комиссия Законодательного собрания рассмотрела два законопроекта от «Яблока». Первый, о скидке на штраф за первое нарушение, отклонили. Второй предлагал продлить время для оплаты до полуночи и изменить городской КоАП, чтобы штрафовать только при отсутствии платежа до 23:59.

Авторы законопроекта аргументировали это тем, что 15 нештрафуемых минут часто недостаточно при проблемах с интернетом. Небольшая задержка платежа не должна приводить к штрафу, а способствует доверительным отношениям между властью и гражданами.

Комиссия поддержала концепцию и отправила проект на доработку. Смольный выразил готовность к диалогу при поддержке депутатов и прокуратуры.

Глава транспортной комиссии ЗакСа Алексей Цивилев сообщил, что проект постановления, разрешающего исправлять данные парковочной сессии до конца суток, уже разработан и проходит согласование.

«Цель изменений — создать удобные условия для добросовестных пользователей. Если человек готов оплатить парковку, но не успел это сделать в положенное время из-за технических сбоев или простой забывчивости, он не должен платить дважды — и за парковку, и штраф», — отметил Цивилев. Он добавил, что на федеральном уровне разрабатывается механизм постоплаты. Возникает вопрос, почему такие меры внедряются только сейчас, спустя три года после расширения платной парковки и после повышения тарифов.