Смольный прокомментировал очереди на АЗС

14 сентября комитет по энергетике Петербурга опубликовал в своей группе во «ВКонтакте» официальный ответ на сообщения о многочасовых очередях на АЗС и закрытых заправках. «Сложности зафиксированы и связаны с временными логистическими задержками или повышенным спросом», — пояснили в Смольном.

Однако подписчики начали писать в комментариях ещё неделю назад, когда на заправках снова стали собираться очереди. Под постами о Дне работников нефтегаза, реконструкции тепломагистрали и балтийских нерпах появлялись однотипные вопросы: «Здравствуйте! А как ситуация с бензином в городе?»

Комитет сначала попросил уточнить: «Уточните, пожалуйста, в чем заключается Ваш вопрос». Пользователи перечислили конкретные проблемы: почему очереди, где есть бензин, сколько топлива осталось, когда очереди исчезнут. Чиновники запросили адреса заправок, и человек привёл примеры: АЗС «Лукойла» на Долгоозёрной, 30, АЗС «Роснефти» на Королёва, 40 и на Малом проспекте В. О., 61.

10 сентября комитет ответил: «Мы уже направили Ваш комментарий в работу, уточним информацию у коллег и вернёмся в наш диалог до 14.09.2026. Разумеется, мы понимаем всю важность данного вопроса, поэтому постараемся ответить как можно быстрее». Такие же ответы продолжали появляться вплоть до понедельника 14 сентября, в том числе на странице губернатора Александра Беглова, куда также обращались возмущённые автомобилисты. В комментариях нарастало недовольство: «Уже неделя прошла, а в официальных источниках полная тишина».

Лишь 14 сентября комитет сообщил о повышенном спросе и перечислил ресурсы для отслеживания наличия бензина на АЗС: «Яндекс», «2ГИС», Сбер, Т-Банк, Альфа-банк и сайт «ГдеБенз».

«Фонтанка» также направляла вопросы аппарату вице-губернатора Сергея Кропачева и администрации губернатора, но конкретного комментария не получила. 12 сентября городская администрация заявила СМИ: «Имеющихся на текущий момент в интернет-пространстве сервисов, позволяющих жителям города получать актуальную информацию о наличии топлива на АЗС, вполне достаточно для комфортного планирования своего распорядка».

В телеграм-канале губернатора, его группе во «ВКонтакте» и MAX-канале пресс-службы Смольного поиск по слову «бензин» отсылает к середине лета, когда Петербург впервые столкнулся с очередями. Тогда губернатор говорил, что «президент поставил чёткую задачу — обеспечить стабильность на рынке топлива», а ситуация с поставками «на автозаправочные станции Санкт‑Петербурга остаётся контролируемой». В сентябре официальные ресурсы Смольного к этой теме по своей инициативе не возвращались — комитет по энергетике сформулировал позицию только после того, как стало ясно: под любыми новостями будут спрашивать про бензин.

Петербург и Ленобласть — единая агломерация, но ситуацию освещают по-разному. Администрация 47-го региона летом комментировала проблему чаще и подробнее. В июле вице-губернатор Ленобласти по ТЭК Денис Седов рассказал 47news, что обсуждается введение системы «чет-нечет» на заправках, после чего пришлось срочно выпускать успокаивающий комментарий.

На прошлой неделе вице-губернатор Ленобласти по экономическому развитию Егор Мищеряков сообщил 47news, что ситуация напоминает июльскую: «Основная причина — в логистических сбоях на фоне атак на перерабатывающие мощности, поэтому власти перешли в ручной режим и синхронизируют действия со всеми крупными игроками».

13 сентября выступил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко: «Это последствия недавних атак беспилотников врага на крупные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе и „Киришинефтеоргсинтез“, и, как следствие, снижение производства бензина 92-го и 95-го. Дизель есть в наличии».

В большом заявлении Дрозденко отметил множество обращений и рассказал, что его дочь не смогла приехать из-за очередей на АЗС. «Сейчас многие вертикально интегрированные компании ввели лимиты на топливо. И эти лимиты, конечно же, создают очереди на АЗС. Кроме того, из-за того, что небольшие компании (АЗС) практически прекратили свою работу, очереди не разгружаются», — пояснил он. Чиновники обсуждают варианты, включая заправку по чётным и нечётным номерам через день, чтобы дать людям возможность заливать хотя бы по 20-30 литров в день.