Работы у Фарфоровского моста ошибочно приняли за его снос

Начальник строительного управления ПО «Возрождение» Юрий Баранов 26 января прокомментировал ситуацию у Фарфоровского моста, как исторически называют Цимбалинский путепровод. По его словам, ведущиеся пару недель работы связаны не с разборкой арок, а с извлечением старых инженерных конструкций, пролежавших в земле с 1950-х годов.

«Демонтаж арок Фарфоровского моста в 2026 году не планируется, а информация, распространившаяся в СМИ и соцсетях, — неверна», — заявил Баранов. Он подчеркнул, что все действия согласованы с графиком и выполняются с предоставлением «окон» для железнодорожного транспорта.

При этом состояние самих арок, как отметил специалист, представляет угрозу для безопасности движения поездов. В настоящее время объект снова внесён в реестр объектов, обладающих признаками культурного наследия (ОКН), что на время рассмотрения заявлений градозащитников запрещает его снос.

Ранее в прошлом году путепровод был закрыт для автомобильного движения из-за аварийного состояния. Параллельно рядом ведётся строительство новой современной конструкции. Демонтаж исторического моста в будущем необходим, в том числе для обеспечения габаритов под будущей трассой высокоскоростной магистрали Петербург — Москва.