Петербургу нужно еще 100 млрд на транспорт

На нулевых чтениях бюджета, прошедших 13 августа в ЗакСе, комтранс заявил о необходимости дополнительно 100 млрд рублей на развитие транспортной системы в 2027 году. Треть этой суммы пойдет на содержание дорог. В текущем проекте бюджета базово заложено 226 млрд рублей, однако, по расчетам комитета, требуется почти в полтора раза больше.

Самый крупный запрос — 35 млрд рублей к базовым 25 млрд — касается содержания дорог. Средства нужны на увеличение числа водителей коммунальной техники, наращивание ее использования, закупку машин, обустройство тротуаров и дорожных ограждений, а также другие цели.

20 млрд рублей дополнительно запрошено к 34 млрд на ремонт трамвайных путей, дорожный ремонт, изъятие участков под государственные нужды. Из этой суммы 200 млн направят на выплаты по концессии на трамвай «Славянка» — из-за изменения ключевой ставки ЦБ с момента подписания соглашения.

На метрополитен и внешний транспорт просят еще 20 млрд к 57 млрд. Основная часть (18 млрд) — это субсидия подземке на перевозки; пока предусмотрено лишь 43 млрд. Почти миллиард нужно на субсидию СЗППК для льготников и оплату проезда на электричках в черте города по тарифу «Подорожника».

Наземный общественный транспорт требует 24 млрд к 114 млрд базовых. Из них 14 млрд — на покупку 84 трамваев: сейчас закупка вагонов практически заморожена. Еще 3,2 млрд необходимо на перевозки по концессионному маршруту «Славянка», где в конце 2026 года запустят второй этап.

На управление транспортным комплексом запрошено 5,8 млрд. Средства пойдут на нанесение разметки, установку камер, аренду автомобилей с парконами для ЕГПП.