От Крестов до беспилотников: проекты Петербурга на ПМЭФ

Центральное место на стенде Петербурга займёт макет реконструкции «Крестов». Губернатор Александр Беглов отметил, что там планируется создать общественное пространство, которое станет «новым центром притяжения гостей и жителей Северной столицы». На форуме также покажут логотип будущего пространства, выбранный по результатам голосования: его представят инвестор ГК «КВС» и студия Артемия Лебедева.

Накануне ПМЭФ концессионер строительства Широтной магистрали скоростного движения — ООО «ШМСС» — заключил договор на возведение этапа № 4.1 с разводным мостом через Неву. Реализовывать проект будет не БТС-Мост, а АО «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой». Закладной камень заложат утром 3 июня, а на стенде уже размещён макет моста с самым длинным разводным пролётом в городе.

Тема метро на форуме представлена тоннелепроходческим комплексом Обуховского завода, который уже работает на коричневой линии. Инвестиционных соглашений по строительству подземки на юге города без федерального софинансирования пока не ожидается.

Среди девелоперских проектов, которые попадут в программу подписаний, — застройка северного намыва Васильевского острова. Проект уже поэтапно рассматривает градсовет, которому предстоит одобрить концепцию более чем десяти ведущих архитектурных бюро. Ещё один проект — реконструкция Сестрорецкого курорта, которой несколько лет занимается Группа ЛСР.

Губернатор анонсировал соглашение о строительстве нового отеля в центре города, но инвестора не назвал. Также на ПМЭФ ожидается появление курорта в Горской: проект был заявлен ещё в 2022 году, подписан в 2024-м, но строительство ещё не началось — идут проектные работы. Уже согласован облик академии парусного спорта, а планировку всего курорта снова представили на стенде, сроки реализации (2026–2030) не меняются.

По данным источников в инвестиционном блоке, на форуме может появиться группа «Мовиста», ранее занимавшаяся концессионными трамвайными проектами в Курске, Липецке, Перми и Ярославле. Обсуждается её возможное участие в строительстве парка для троллейбусов с увеличенным автономным ходом на Среднем проспекте — на территории второй площадки Трамвайного парка № 3 им. Блохина. Если сделка состоится, речь пойдёт о концессии.

Прошлый ПМЭФ уже принёс соглашения по трамвайным концессиям на юге Петербурга. Сейчас ожидается уточнение проекта продления линии «Славянка» до Царского Села и кампуса СПбГУ, в том числе с применением беспилотных технологий. Первый этап от «Купчино» до Шушар запущен в 2025 году, следующий до «Славянки» планируется на этот год, затем наступит очередь царскосельского продолжения.

Автомобильная тематика на стенде представлена уже знакомыми LADA Iskra и Jeland. В черновиках подписаний значится соглашение о совместном предприятии с китайским инвестором. Источники не исключают, что речь о компании Defetoo — партнёре группы АГР по перезапуску заводов в Шушарах и Калуге. Ожидается, что Defetoo поможет наладить выпуск на бывшем заводе Solaris в Каменке.

На ПМЭФ презентуют автомобили Senat 900 и Senat 1000, собранные в Петербурге на бывшем заводе Toyota, который намерены перезапустить консорциум «Газпрома», КАМАЗ и «Аурус». Senat 900 будет оснащён 3-литровым бензиновым V6 FAW мощностью 326 л. с. и крутящим моментом 450 Нм, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Сам бренд Hongqi стал официальным автомобилем форума.

Соглашения, связанные с СВО, коснутся разработки средств радиоэлектронной борьбы и беспилотников. Планируется заявить промышленный кластер шести регионов Северо-Запада по БПЛА. Ранее власти Петербурга хотели создать новую площадку Особой экономической зоны в Кронштадте для испытаний дронов, а инжиниринговый центр БАС предполагалось разместить в «Новоорловской» или «Шушарах».

К ПМЭФ могут приурочить открытие завода ООО «Семаргл» на площадке «Новоорловская» с инвестициями 570 млн рублей. Там будут выпускать автоматизированные системы хранения, логистических роботов, транспортные платформы и шаттловые системы. С 2027 года предприятие намерено начать выпуск гибких производственных ячеек и робототехнических комплексов, а с 2028 года — гибких производственных систем полного цикла.

Соглашение ожидается с компанией «Валдай роботы», которая создаст научный центр в технологической долине «Невская дельта» с инвестициями около 500 млн рублей. Сейчас лаборатория и производственная площадка расположены в Петербурге, но производство переедет в Московскую область. В городе сохранится научный центр для разработки антропоморфных и промышленных роботов, а также решений по интеграции.

Крупный проект заявляет производитель оптики АО «ЛОМО» (входит в концерн «Калашников»). Предприятие подпишет соглашение на создание технопарка за 7 млрд рублей на Чугунной улице. Ранее компания получила федеральную субсидию на строительство нового пятиэтажного корпуса.

Ожидаются соглашения о создании двух технопарков — на Витебском проспекте и Гаражной улице — и двух индустриальных парков. На Витебском проспекте может появиться частный промышленный парк площадью 381 тыс. кв. м; потенциальным инвестором выступает группа «ММ-Пром». Власти города видят резидентами пищевые производства.