От деревянных свай до вантовых: мосты Петербурга и фестиваль на ЗСД

Санкт-Петербург — город на воде. Однако его основатель Пётр I не планировал строить постоянные мосты, мечтая о Венеции, где главные дороги — реки, а транспорт — лодки. Тем не менее первый мост появился уже в 1703 году: наплавная переправа через Кронверкский пролив соединила Петропавловскую крепость с Городовым (ныне Петроградским) островом. Позже её назвали Иоанновским мостом, неоднократно перестраивали, и сегодня это старейшая переправа Петербурга, признанная памятником архитектуры.

В середине XVIII века, в 1758 году, на средства купцов построили мост через Малую Неву, соединив Васильевский остров с Петроградской стороной. Главным спонсором выступил владелец лесных складов Авраам Тучков, чьё имя переправа носит до сих пор — ни при советской власти, ни после его не переименовывали.

Первая постоянная переправа через Неву — Благовещенский мост, стоящий на деревянных сваях, забитых почти 200 лет назад. Его торжественно открыли 21 ноября 1850 года: император Николай I с сыновьями прошёл пешком на Васильевский остров, а обратно проехал в открытой коляске. Сразу после открытия мост считался самым длинным в Европе — его длина составляла 298,2 метра, ширина — 20,3 метра.

Одна из самых загруженных переправ города — мост Александра Невского, соединяющий центр с правобережными районами и пропускающий ежедневно сотни тысяч машин. Это самый длинный и высокий среди разводных мостов в черте города: общая протяжённость с береговыми сооружениями — 907,7 метра, высота разводного пролёта — 11 метров, ширина — 50 метров. При строительстве впервые в СССР применили вантовую систему: стальные тросы из легированной стали разместили внутри железобетонных конструкций, защитив от влаги, реагентов и перепадов температур.

Один из самых молодых и технологичных мостов — через Корабельный фарватер в составе Западного скоростного диаметра. Это единственный в мире автомобильный вантовый мост, у которого пилоны наклонены внутрь под углом 12 градусов. Раз в год движение на нём перекрывают ради велофестиваля «ЗСД Фонтанка Фест», который с 2018 года проходит при поддержке «Газпром нефти». В 2026 году фестиваль состоится 30 мая, в нём примут участие 20 тысяч человек, а самой массовой корпоративной командой станет команда «Газпром нефти».