На Большом Смоленском мосту завершился ключевой этап

Смольный сообщил 4 февраля о завершении важного технологического этапа — установки ортотропных плит на всех пролётах Большого Смоленского моста через Неву. Одновременно идёт монтаж металлоконструкций и оформление стыков разводного пролёта с противовесами.

Ортотропные плиты, представляющие собой настил с приваренными рёбрами, формируют единое металлическое полотно. На нём впоследствии будут обустроены автодорожное покрытие, трамвайные пути и тротуары. К настоящему моменту возведены восемь из десяти опор, а работы на пятой и шестой опорах близятся к завершению. В ближайшее время строители планируют демонтировать временное жёсткое объединение «крыльев» и начать пусконаладочные работы гидравлических цилиндров.

«Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.

Мост расположен между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Он войдёт в состав новой автомагистрали в обход исторического центра, а подключение к городской сети произойдёт через развязки на проспекте Обуховской Обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай. Это будет первый разводной мост в городе за последние 40 лет. Полное завершение строительства ожидается в 2028 году, на год раньше первоначального графика.

Общая длина переправы составит 494 метра. В сведённом положении центральная часть будет находиться на высоте 15 метров над водой, а ширина судоходного пролёта достигнет 60 метров. На мосту предусмотрены шесть полос для автомобилей, две центральные полосы для трамваев, а также пешеходная и велосипедная дорожки.