Кому заливают бензин на закрытых АЗС

Корреспондент «Фонтанки» остался дежурить на АЗС в центре Петербурга, которая прекратила работу, вместо того чтобы уехать вместе с разочарованной очередью. Он дождался следующего завоза и увидел, как работает заправка без дефицита.

«У него дизель, он нам не враг»

— Девушка, пустите, ну пожалуйста, я случайно не в той очереди отстояла два часа.

— Так я тоже, тут одна очередь. Вам какой?

— 95-й.

— И мне.

— Ну, пожалуйста, мне очень нужно.

— Заправку закрывают через 10 минут, мы в любом случае не успеем.

Очередь на заправку Роснефти на Волковском проспекте тянулась от Бухарестской, возле виадука. От начала до колонки — час 40, но ровно в 15 колонка АИ-95 закрылась.

Корреспондент «Фонтанки» и ещё одна девушка, пытавшаяся попасть без очереди, не успели. «Ничего, вы не уезжайте, всего два часа подождать привоза — мы столько же простоим на следующей, а тут мы первые», — приободрил сосед. Оставшись на опустевшей заправке, они невольно стали помощниками администраторов, так как многие пытались проехать вперёд.

Первой внимание привлекла чёрная «Камри», для которой открыли, как казалось, уже пустую колонку АИ-95. На вопрос, как такое возможно, сотрудник заправки туманно сообщил о «резерве для госучреждений, для спецслужб». Стало интереснее.

Несмотря на «смольнинскую» марку автомобиля, номера у него были не чиновничьи НВВ. По данным «Фонтанки», это машина одного из бюджетных учреждений, подведомственных комитету по благоустройству.

Бодрая сотрудница заправки объяснила: пропускать можно только «служебных». «У нас там список огромный, — говорит она. — Следственный комитет, полиция, скорая, „ПетербургГаз“. Смольный тоже. Списки нам прислали, обязаны заполнять. Показывают корочку, СТС и путевой, и я сравниваю». Корреспондент в это время воочию наблюдал машины некоторых из перечисленных ведомств, которые заполняли бак на закрытой для остальных АЗС.

«А эти машины откуда?» — уточняет один из ожидающих вместе с корреспондентом. «Это ГУДП Центр, им можно». В кузове «Газели» три канистры, заодно заливают и их.

— Автобус! — в какой-то момент бдительно сигнализируют из очереди.

— Спокойно, у него дизель, он нам не враг.

«Столько госслужащих у нас раньше не заправлялись, это фурор, и важные очень все», — смеётся сотрудница.

Как это работает

Председатель комблага Сергей Петриченко пояснил «Фонтанке», что по закону о закупках с АЗС заключён контракт на предоставление топлива, а машина на видео принадлежит предприятию, которое занимается озеленением.

Источник в комитете по благоустройству добавил, что контракт на поставку по топливным картам заключается на весь парк конкретного учреждения — и на уборочную технику, и на легковые машины, которые тоже используются только для работы.

«Контракт так составлен, что если по каким-то причинам машину не заправят, учреждение не просто может, оно обязано выставить неустойку, — говорит собеседник. — АЗС это знают, так что, видимо, держат резерв». На вопрос, случалось ли уже, что в заправке отказывали, он говорит, что пока нет: «Это же несколько дней пока продолжается. Единственное, машины стоят в тех же очередях, что и остальные». Впрочем, наблюдения корреспондента «Фонтанки» показывают, что не всегда.

То, что для экстренных служб и общественного транспорта в городе есть резерв топлива, не секрет — об этом заявляли чиновники, подчёркивая, что Петербург проходил бензиновые сложности легче, чем другие регионы. Но принцип реализации этого резерва не раскрывали, как и общий круг учреждений и автомобилей, которые могут на него рассчитывать.

Кто тут экстренный?

Известно, что автомобильный парк чиновников и депутатов эксплуатирует ГБАУ «Смольнинское». «Фонтанка» рассказывала, что ещё прошлой осенью оно прозорливо заключило контракт на заправку по топливным картам на весь 2026-й за 228 млн рублей. Если вчитаться в его условия, то вы не найдёте слово «резерв», ведь заказчику не принципиально, каким образом подрядчик (в данном случае РН-Карт «Роснефти») будет выполнять свои обязательства.

Есть чёткое условие: срок поставки товара — 24 часа в сутки 7 дней в неделю по фактической потребности заказчика. И прописана шкала штрафов для контрактов различной стоимости. Так вот, для контракта дороже 100 млн (это наш случай) за каждый факт неисполнения заказчиком обязательств «Смольнинское» может потребовать штраф в 100 тысяч.

Судя по актам приёмки, никаких неустоек или штрафов выставлять не приходилось. Последний датируется прошлой неделей, где отражены визиты на АЗС за август. В нём сотни топливных карт, по которым машины заправляются несколько раз в месяц как под копирку — на 1288 рублей (20 литров 95-го), 1 932 рубля (30 литров), 2 577 рублей (40 литров) и т. д. Всего за август разошлось 265 тысяч литров бензина по 64,43 рубля.

Судя по словам сотрудников, такие окна для «служебных» есть и на других АЗС, просто в разное время. Незадолго до 17 часов уточняем у сотрудников — а осталось ли что-то нам после этого перерыва не для всех. «Вам точно хватит, — звучит в ответ. — Да и за вами. Если все по 30 литров зальют, машин на 250». Действительно, бак спокойно заливают до полного. Ну что ж, ожидание того стоило.