Кольцевая линия метро: строительство после 2030 года

14 октября опубликованы материалы проекта планировки нескольких станций Кольцевой линии метро Санкт-Петербурга. Их вынесли на общественные обсуждения. Согласно документации, строительство линейного объекта предусмотрено на расчетный срок — после 2030 года до 2040 года.

В документах речь идет о двух участках:

Станция «Арсенальная» получит два вестибюля. Первый — подземного типа, он расположится в границах улично-дорожной сети пр. Маршала Блюхера напротив д. 12. Второй — перспективный наземный — появится к востоку от д. № 9, корп. 1 по пр. Маршала Блюхера на внутриквартальной территории у пересечения пр. Маршала Блюхера с трассой проектируемой пробивки Лабораторного пр.

Для станции «Площадь Калинина» также запланировано два вестибюля. Подземный № 1 разместится у пересечения Кондратьевского и Полюстровского пр. на территории Кондратьевского сада. Перспективный наземный № 2 займет место существующей автостоянки к северо-востоку от д. 47 по Полюстровскому пр. у пересечения пер. Усыскина с ул. Васенко.

Станция «Полюстровский проспект — 2» намечена с одним вестибюлем на пересечении Полюстровского и Пискарёвского пр. При необходимости пассажиры смогут выйти на поверхность через другую станцию пересадочного узла — «Полюстровский проспект — 1».

«Большеохтинская-2» с учетом ее первоочередного ввода в эксплуатацию в пересадочном узле запланирована с одним вестибюлем под Красногвардейской площадью и эвакуационным выходом.

У «Ладожской-2» подземный вестибюль объединят с наземным вестибюлем действующей станции в единый комплекс. Подземный вестибюль намечен на Зольной ул. между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией.

Общественные обсуждения продлятся до 23 октября.

Ранее стало известно о разработке проекта планировки для депо «Арсенальное» — тоже для Кольцевой линии. В документации указано, что участок до «Ладожской-2» можно ввести только в случае строительства этого депо.