Как убрать копоть с машины: советы экспертов

Жители Петербурга, чьи автомобили оказались под дождем в период затяжного тления склада на Колпинском шоссе, столкнулись с трудновыводимыми черными и серыми следами на кузове. По словам очевидцев, такие пятна плохо поддаются очистке и могут въедаться в лакокрасочное покрытие.

Пожар на логистическом комплексе «Колпино» компании «Логистера» вспыхнул в ночь на 23 августа. Огонь охватил территорию площадью 82 тысячи квадратных метров, где хранились в том числе легковоспламеняющиеся товары. Тление продолжалось несколько дней, и все это время город находился под влиянием атмосферных осадков. Специалисты фиксировали превышение ПДК по углекислому газу в пятикратном размере вблизи очага возгорания, однако уже на расстоянии 100 метров отклонений по аварийно химически опасным веществам выявлено не было. Прямую связь между пожаром и загрязнением машин эксперты пока не подтверждают, но подходы к очистке универсальны.

Управляющий автомойкой «Чистомой» Евгений сообщил, что подобной ситуации не наблюдал уже несколько лет. Первые обращения с жалобами на копоть начали поступать вечером 23 августа, а уже на следующий день сформировался устойчивый поток клиентов с таким запросом. «Сегодня активно едут. Вот буквально сейчас у нас стоит белая машина, вся в таком загрязнении, в копоти», — поделился он в понедельник, 24 августа.

Главная рекомендация эксперта — не откладывать мойку. Чем быстрее приступить к очистке, тем выше шанс избавиться от пятен без особых усилий. При этом важно учитывать несколько моментов:

«На автомойке такие загрязнения убирают обезжиривателем, синтетической глиной. Вообще химических составов очень много, процесс ухода за автомобилем — целая наука», — пояснил Евгений. Обезжиривание считается универсальным методом, который применяется для удаления копоти, битума и других сложных загрязнений. Стандартная чистка седана занимает в среднем 30–40 минут, но в данном случае может потребоваться чуть больше времени.

Святослав Данилов, автоэксперт и совладелец компании «Антисервис», считает, что паниковать не стоит. «Допустим, если такая проблема есть, я думаю, что это вызвано тем, что на самом автомобиле образуется слой пыли, либо гари из-за пожаров, особенно в районе, где такие возгорания происходили. Когда на машину попадает вода, эта пыль начинает смываться и образуются подтёки. Ничего страшного и опасного в этом нет», — отметил он. По его словам, автомобили регулярно подвергаются воздействию агрессивных сред — от реагентов до песчаных бурь, поэтому небольшие следы сажи не являются поводом для беспокойства. Тем, кто хочет минимизировать риск, эксперт предлагает два решения: держать машину на крытой парковке или использовать специальный чехол, защищающий и от грязи, и от ультрафиолета.

Дмитрий Попов, еще один автоэксперт, полагает, что большинство сложных загрязнений можно устранить самостоятельно при помощи уайт-спирита. Он считает проблему пятен на кузовах незначительной, однако обращает внимание на своевременность очистки.

Обобщая мнения специалистов, можно выделить несколько практических советов: