Полярная экспедиция закрывается из-за долга 300 млн рублей
Сообщение о прекращении существования Полярной морской геологоразведочной экспедиции (ПМГРЭ), появившееся в социальных сетях, вызвало шок у жителей Ломоносова. В администрации муниципального образования подтвердили факт закрытия, но не стали уточнять детали. Сотрудники местного краеведческого музея уточнили, что датой окончательного прекращения работы является 12 февраля. После этого персонал будет сокращён, а здание организации выставят на торги. Коллекцию музея экспедиции уже передали краеведческому музею Ломоносова, где её планируют открыть для публики ко Дню геолога в апреле.
ПМГРЭ была основана в 1962 году и на протяжении 63 лет вела поиск полезных ископаемых в Арктике, Антарктике и в глубинах Мирового океана. Её достижения включают:
- Открытие Павловского месторождения полиметаллов на Новой Земле.
- Обнаружение Томторского месторождения редкоземельных металлов в Якутии.
- Выявление 13 крупных рудных узлов в океане за последние 25 лет с запасами свыше 100 миллионов тонн ценных металлов.
Экспедиция также являлась исполнителем 15-летнего контракта с Международным органом по морскому дну на поиск полиметаллических сульфидов в Атлантике и работала по контракту в Бахрейне.
Флот экспедиции состоял из двух научно-исследовательских судов — «Академик Александр Карпинский» и «Профессор Логачев», оба из которых находятся под санкциями США. Именно ремонт «Профессора Логачева» стал причиной критических финансовых проблем. «Канонерский судоремонтный завод» в марте 2025 года подал иск к ПМГРЭ о взыскании 276,6 млн рублей за выполненные работы. В ходе судебного разбирательства экспедиция сначала признала часть долга, а затем согласилась с полной суммой. Дополнительно суд взыскал с компании 803 тысячи рублей за злоупотребление процессуальными правами.
По данным на февраль 2026 года, «Профессор Логачев» находится в акватории Пассажирского порта Санкт-Петербурга, куда прибыл ещё в конце 2024 года. Второе судно, «Академик Александр Карпинский», в текущем антарктическом сезоне 2025-2026 гг. не задействовано и совершает рейсы в Балтийском море.
Финансовое состояние экспедиции было неустойчивым в течение нескольких лет. По отчётности за 2023 год выручка составила 568 млн рублей, а основная деятельность приносила убытки на протяжении четырёх лет подряд. Валовая прибыль стала отрицательной (-86 млн рублей в 2023 году). Компания также должна 22 млн рублей «Санкт-Петербургскому заводу дизельных запчастей» за ремонт двигателей «Профессора Логачева».
В самой экспедиции на запрос журналистов кратко ответили: «Пока работаем». В головной организации «Росгеология», которая также испытывает финансовые трудности, оперативно не прокомментировали ситуацию. Источник, знакомый с положением дел, отметил, что предприятие не может функционировать без заказов, и для сложившейся ситуации ищут решение.
Эксперт Александр Воротников из Экспертного центра ПОРА подчеркнул ключевую роль экспедиции в изучении Арктики. «Исследования показали, что хребет Ломоносова является продолжением Сибирской континентальной платформы. Это научное обоснование позволило бы России заявить о включении хребта в состав своего континентального шельфа», — заявил он. По его мнению, закрытие ПМГРЭ поставит под угрозу будущее арктической промышленности, сорвав планы по исследованию новых месторождений и расширению базы для Северного морского пути.
Общий контекст для отрасли также остаётся сложным. За последнее десятилетие государственное финансирование шельфовой геологоразведки сократилось со 114 млрд рублей в 2014 году до 33 млрд в 2023 году. Акцент сместился на проекты на суше, поскольку разработка шельфа при текущих ценах на нефть считается нерентабельной. Хотя существуют федеральные проекты «Континентальный шельф» и «Геология: возрождение легенды» с планируемым финансированием, они пока не получили достаточных ресурсов для полноценной реализации.
