Для туризма и логистики: Sollers показал новый коммерческий транспорт

Премьера туристического автобуса Sollers SA9 с автоматической трансмиссией состоялась на Выставке инновационного транспорта в рамках «ТранспортФеста». Экспонат расположился первым в колонне из шести машин Sollers на Кленовой улице, откуда открывается вид на Михайловский замок. Посетители могли осмотреть салон и водительское место. Однако старт продаж отложен: сейчас автобус проходит сертификацию, а серийное производство запланировано на осень 2026 года.

Автоматическая коробка передач — редкость для коммерческой техники, но востребована водителями. В Sollers решили пойти навстречу компаниям-работодателям и частному бизнесу. Генеральный директор автобусного бизнеса Sollers Виктор Зорников отметил: «Автобус Sollers SA9 с автоматической коробкой будет в основном работать в городских условиях. Если приходится часто останавливаться на светофорах и для осмотра достопримечательностей, намного комфортнее, когда есть две педали, а рычага нет. Управление становится удобнее, так как не нужно отвлекаться на переключение передач». По его словам, для пассажиров поездки тоже становятся комфортнее — с «механикой» возможны резкие движения, с «автоматом» они исключены.

Коммерческий транспорт с АКП может служить дольше, полагают в компании. Механическая коробка требует навыков, и её легко повредить — например, резким переключением можно сломать синхронизаторы. «Автомат» таких рисков не создаёт.

Sollers SA9 — высокопалубная модель, как и положено туристическому автобусу. Пассажиры видят поверх крыш легковых машин, что не мешает любоваться достопримечательностями. Модель пригодна и для дальних поездок: у неё большой багажник и спальное место для водителя. В отличие от фургонов со стандартной комплектацией, автобусы могут кастомизироваться. «Автобус — индивидуальный продукт, который используется долгие годы. В России его срок службы — от 15–20 лет, поэтому он заказывается под конкретные задачи покупателя. В итоге автобусы чаще всего разные», — добавил Зорников.

Базовая комплектация SA9 включает пассажирские кресла с анатомическим профилем, регулировкой наклона спинки, раскладными столиками и USB-розетками. Климат-контроль с кондиционером и кулер для горячей и холодной воды — также в базе. Дополнительно можно установить туалетную кабину, большой холодильник в салоне, спальное место водителя с отоплением и кондиционированием и другие опции.

На выставке также показали междугородний автобус Sollers SA6. Его интерьер похож на экскурсионный (те же кресла), но багажное отделение меньше, а высота салона ниже. Эта модель ориентирована на муниципальные маршруты средней дальности.

Фургон Sollers SF5 с автоматической коробкой передач уже выпускается серийно и, по данным компании, популярен у потребителей. АКП упрощает поиск водителей: сегодня легче нанять сотрудника с правами на «автомат». У машины обновлённая передняя панель — эргономичная, с местами для документов, возможностью перекусить или отдохнуть. В стандартную комплектацию входят кондиционер и подушки безопасности собственного производства Sollers, которые компания использует на всех своих моделях.

Виктор Зорников рассказал, что компания старается создавать универсальные автомобили: «Мы создаем продукты, позволяющие человеку не покупать две машины — одну для работы, другую для жизни. Вместо этого у него есть транспортное средство, которое закрывает все потребности. К примеру, малотоннажник SF5 с автоматической коробкой передач предприниматель может использовать как личный автомобиль. Это не просто рабочая лошадка. У него красивый «легковой» интерьер — можно расслабиться и после работы поехать по своим делам».

Минивэн Sollers SP7 — полностью российский продукт с отечественной сваркой, окраской и сборкой. Он используется как служебный транспорт (его уже приобрели несколько городских администраций) и в такси: модель включена в реестр Минпромторга РФ. В ближайшее время она появится в категориях заказа одного из популярных сервисов.

Пикап Sollers ST9, по словам Зорникова, обеспечивает «комфорт почти премиального уровня, близкий к классу SUV». Он отметил: «Учитывая, что рынка премиальных внедорожников в России сейчас почти не существует, он попал в эту нишу. По агрегатной базе, уровню оснащения и комфорта он такой же, а небольшой кузов — скорее преимущество».

Автобусы Sollers находят нестандартное применение. Например, сервис в Самаре использует их для перевозки пассажиров в аэропорт: машина ходит по расписанию с остановками в разных частях города, люди могут отследить маршрут в приложении. В Подмосковье такой же автобус возит школьников из нескольких посёлков в школу и обратно. На улицах Петербурга уже можно заметить автомобили скорой помощи на базе фургонов Sollers. Ожидается, что вскоре по Невскому проспекту начнут курсировать новенькие Sollers SA9 с автоматической коробкой передач.