Синие «Балтийцы-2» с медиаэкранами вышли на линию метро
Утром во вторник, 31 марта, из депо «Выборгское» на синюю линию петербургского метро отправились четыре новых состава «Балтиец-2». Первых пассажиров они приняли на станции «Парнас».
Глава комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин рассказал об улучшениях в этих поездах. «Комфорт, новые формы поручней, удобнее стоять возле дверей. Это предусматривали коллеги, описывая техническое задание. Есть и профессиональные вещи, которые скрыты от глаз. Это энергетика, энергоприводы, система управления вагоном. Вентиляция модернизирована относительно предыдущих «Балтийцев». Она предусматривает больший подпор воздуха, большую его конвекцию», — сообщил он.
Отдельной деталью интерьера стал рисунок Петропавловского собора, встроенный в текстуру сидений.
Проблемы с дверями: как их решают в новых составах
Ранее у поездов серии «Балтиец» возникали неполадки с дверьми. В марте 2023 года состав несколько минут не мог уехать со станции «Технологический институт», а в октябре 2025-го двери отказали на «Выборгской», после чего поезд ушел в депо.
Начальник петербургского метрополитена Евгений Козин подтвердил эти случаи, но отметил прогресс. «Мы с вами с момента запуска первого «Балтийца» были свидетелями определенного количества отказов, которые по большинству случаев пассажиры наблюдали на примере дверей у вагонов… На сегодняшний день мы фиксируем существенное снижение отказов по дверям», — заявил он.
Козин объяснил, что системы, отвечавшие за работу дверей 5-7 лет назад, теперь полностью импортозамещены. В условиях санкций инженерам пришлось создавать надежные отечественные аналоги.
Денис Минкин также высказался в поддержку этого процесса, назвав его технологически сложным. «Вы напротив меня стоите, а я напротив вас. Я в ваших руках вижу Sony, Lumix, а других названий что-то не вижу. Это тоже придет, уверяю вас. Будьте к этому готовы. И вы столкнетесь с тем, что объектив будет не сразу садиться в посадочное гнездо, будет не так срабатывать подсветка или ещё что-то, а потом отладится. Все должны в этом процессе участвовать», — обратился он к журналистам.
Медиаэкраны в вагонах: новинка для пассажиров
Одной из особенностей нового состава стали медиаэкраны, встроенные в окна третьего вагона. Гендиректор компании WayRay Виталий Пономарёв пояснил, что экран разделен на зоны: верхняя содержит статичную информацию, а нижняя — динамические виджеты с обновляемым контентом.
Система определяет местоположение поезда. В тоннеле пассажирам показывают развлекательный и полезный материал, а на станции — практические данные: номер вагона, 3D-модель станции с выходами для удобной навигации.
«Эротики не ждать»? — пошутил на презентации Денис Минкин.
На экранах разместят QR-коды, с помощью которых можно оставить отзыв о нововведении.
Тестирование медиаэкранов продлится до июня 2026 года. В случае успеха технологию могут внедрить во всем петербургском метро. Стоимость одного такого экрана составляет около 2 млн рублей, сообщил Денис Минкин.
Планы поставок новых вагонов
В 2026 году синяя линия получит 15 составов «Балтиец-2». До конца 2031 года парк метрополитена пополнится 950 современными вагонами, что составит почти половину всего подвижного состава. Их производство обеспечит Октябрьский электровагоноремонтный завод.
Поставки идут в рамках лизингового контракта на 240 млрд рублей, заключенного в 2022 году. За три года в Петербург уже доставили более 350 вагонов: красные «Балтийцы» для первой линии, коричневые — для шестой (ее первый участок открылся в конце 2025-го), а фиолетовый состав проходит обкатку для пятой линии.
Синий «Балтиец-2» прибыл на завод летом 2025 года для досборки, а в ноябре его показали в собранном виде. В модификации усовершенствованы система вентиляции, шумоизоляция и применены электромагнитные муфты в дверях.
