Первый поезд для ВСМ пройдет ходовые испытания летом 2027 года

Ходовые испытания первого поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург запланированы на лето 2027 года. Об этом 28 октября заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, передает ТАСС.

Во время правительственного часа в Совете Федерации вице-премьер сообщил, что над созданием электропоезда работают более 150 российских предприятий. На заводе «Уральские локомотивы» уже сварены кузова 24 вагонов для трех поездов.

В Верхней Пышме «Уральские локомотивы» параллельно собирают первые два высокоскоростных поезда вместимостью 460 пассажиров. Часть вагонов проходит окончательный монтаж: проложены кабельные трассы, устанавливают интерьер и оборудование.

Конструкция состава включает распределённую тягу (двигатели размещены по всему поезду для плавного разгона и торможения), аэродинамическую форму кузова и четыре класса обслуживания. Поезда рассчитаны на работу при температурах до −50 °C. Максимальная скорость поезда составит 400 км/ч, эксплуатационная — до 360 км/ч, а дорога между Москвой и Петербургом займет всего 2 часа 15 минут. Путь от Твери до Москвы составит 39 минут. В часы пик поезда будут ходить с интервалом в 15 минут. Составы смогут работать в сцепке из двух поездов.

Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью около 679–680 км между тем идет активными темпами. В работах задействованы 32 тысячи человек и около 11 тысяч единиц специальной техники. Уже введены в эксплуатацию испытательный корпус тягового оборудования и полигон для высокоскоростных поездов. Возводится крупнейшая в стране двухпутная железнодорожная эстакада (протяженностью более 14 км на подступах к Петербургу), смонтирована большая часть опор и свай. Для вокзала (Санкт-Петербург-Главный / Лиговский проспект) утверждена архитектурная концепция «скоростного портала». Маршрут пройдет через 6 регионов (Москва, Санкт-Петербург, Московская, Тверская, Новгородская и Ленинградская области). В Москве основными точками станут Ленинградский вокзал и Зеленоград-Крюково, в Петербурге — Санкт-Петербург-Главный и Обухово-2.

Запуск ВСМ намечен на 2028 год. Стоимость проекта оценивается в 2,34–2,35 трлн рублей.