Дебаты в Петербурге: метро, ЗСД и социальная политика

Вечером 10 сентября телеканал «Санкт-Петербург» организовал теледебаты с участием представителей партий, идущих на выборы в Заксобрание города. Эта дискуссия стала единственной в текущей избирательной кампании, хотя некоторые кандидаты уже участвовали в других эфирах — из-за кампании по выборам в Госдуму.

За трибунами стояли пять партий: КПРФ, «Зелёные», «Новые люди», ЛДПР и «Справедливая Россия». Кандидат от «Единой России» не пришёл; в партии объяснили это стечением обстоятельств. Современный формат теледебатов не подразумевает споров — участники лишь излагают позиции по заданной теме. В прошлые годы такие эфиры иногда превращались в обсуждения. Похоже, кандидаты и теперь готовились к дискуссии, но без главного оппонента спорить оказалось не с кем. Удалось лишь несколько раз подколоть друг друга.

Первой темой стал транспорт. Почти все сошлись: метро в городе строят медленно. «Для нас тяжело видеть, что транспортная инфраструктура не поспевает за числом жителей новых спальных районов», — сказал кандидат от ЛДПР Иван Есипов. Он ветеран СВО и долгое время из-за ранения передвигался на «трёх ногах». Транспорт, по его мнению, должен быть доступен для ветеранов, возвращающихся из зоны боевых действий в гражданскую жизнь. Кроме того, инфраструктура должна быть бесплатной.

«Переполненные маршруты, метро не в каждом районе. Безусловно, все эти проблемы надо решать не тогда, когда это уже точка кипения», — поддержала Анастасия Васильева из «Новых людей». Она предложила снизить плату за проезд по ЗСД для городских льготников. «Эта магистраль — украшение города, но пользоваться ей на ежедневной основе может себе позволить, мне кажется, далеко не каждая семья», — пояснила она. Многодетным семьям Васильева предлагает разрешить бесплатную парковку в центре пожизненно, а не только до совершеннолетия старшего ребёнка или окончания им вуза, ведь многодетность — решение на всю жизнь, а не на несколько лет. «Новые» также настаивают на запуске водного транспорта, но какого именно, Васильева за полминуты рассказать не успела.

У «Зелёных» взгляд на транспорт оказался самым пессимистичным: по словам Кристины Черемных, молодой маме (она сама недавно ею стала) сейчас невозможно обойтись без автомобиля. «Мы выступаем за приоритетное развитие общественного транспорта с реализацией выделенных полос и обособлением трамвайных путей, за развитие метро, трамвая, электробусов, удобных пересадочных узлов», — добавила она. Кандидат предложила вернуть ночные автобусы, которые когда-то курсировали по городу. Отдельно «Зелёные» продвигают велодорожки: как выяснили в партии (недавно там провели велопробег), из одного района в другой невозможно добраться по существующей сети, а иногда и по обычным автомобильным дорогам.

Справедливоросс Владимир Матягин сразу заявил, что он не политик, а общественный деятель, представляющий профсоюз перевозчиков. На дебаты он пришёл с вилкой и демонстрировал её перед каждым выступлением. «Я свою деятельность начинал с баранки ещё в 1998 году, знаю не понаслышке, что такое транспорт, проблемы транспорта и так далее. И это не только про возможность доехать до своего жилья, это ещё и логистика продовольственных товаров — от её цены зависит стоимость продуктов в магазинах». Он тоже напомнил про ЗСД: для грузовика это самый комфортный путь из одной части города в другую, но за один проезд большегрузам приходится платить 1 000 рублей. «А по городу чтобы проехать — так везде стоят знаки. Но это никого не волнует — товары же доставляют как-то в центр. Я вам так скажу: эти законы, которые написаны, они не работают. Кругом идёт коррупция. И товары в магазинах будут дорожать — всё из-за транспорта. Я вилку зачем принёс, знаете? Лапшу с ушей снимать. Вы сейчас все говорите: „Выберите нас“, но годы проходят, а вы ничего не делаете, только популизмом занимаетесь», — обвинил Матягин коллег. Впрочем, позже он и сам высказал несколько предложений — на грани популизма.

Александр Рогожкин из КПРФ начал с претензий к пропустившим дебаты единороссам. Он предположил, что им не хочется отвечать оппонентам по городским проблемам. Самой важной из них, которую, по его словам, упустили другие выступающие, он назвал стоимость проезда в метро — жетон уже почти 100 рублей. Ведущей дебатов после его выступления пришлось уточнить: не 100, а 95. «Хорошо, что жетонами петербуржцы почти не пользуются, только гости города. Проездной на месяц — 5 000 рублей, это колоссальная цена. Нам скажут, что это из-за того, что растёт цена топлива. Но почему за эти кризисные явления должны платить мы с вами? Пусть платят чиновники, которые получают баснословные зарплаты», — предложил коммунист.

Тему комфортного жилья обсуждали менее горячо, и каждый понял её по-своему. Есипов из ЛДПР выступил против строительства «человейников». Васильева из «Новых людей» предложила менять управляющую компанию через «Госуслуги». «Зелёные» считают, что горожане не должны ехать через полгорода, чтобы сдать мусор раздельно. Матягин из «Справедливой России» заметил, что комфортное жильё доступно только богатым. Семьям с детьми он предложил выдавать беспроцентные кредиты на квартиры, а за третьего ребёнка списывать все долги. Коммунист Рогожкин отметил, что студия в ещё не построенном доме в Буграх уже стоит 4 млн — у молодых людей таких денег нет. Ипотеку он предложил заменить социальным наймом, а оплачивать его через налоги на роскошь: «Пусть толстые коты платят, чтобы молодые люди могли создавать семью».

Третьей темой стала социальная политика. Общая формулировка вновь запутала участников и позволила высказаться «за всё хорошее против всего плохого». Есипов заметил, что жители не должны ездить в травму в другой район, а образование должно быть доступнее. Васильева из «Новых людей» предложила помогать семьям не с рождением третьего ребёнка, а со второго — на это гораздо труднее решиться молодым родителям. Черемных из «Зелёных» предложила решать социальные проблемы через создание парков и заметила, что необходимо защищать водоёмы — например, легализовать искусственное озеро на намывных территориях. Матягин из «Справедливой России» рассказал, что живёт в новом районе, где ещё строят поликлиники, и сам возит ребёнка в школу на машине за несколько километров. Плюс родителям приходится много тратить на платных специалистов — логопеда, психолога, дефектолога. Под конец выступления он снова вернулся к транспорту: если снизить акцизы на топливо, можно побороть инфляцию, уверен он, а тогда решатся и другие проблемы. Завершал дебаты коммунист Рогожкин — единственный за всё время пытался хоть как-то спорить, а не просто размахивать вилкой. Завершил он в том же духе: «Вот „Новые люди“ тревожатся за будущее, но голосуют как „Единая Россия“. А вот ещё пример — пенсионная реформа. Кто выступил против нее? Важно понимать, что вот сейчас у вас есть шанс повлиять на свое будущее». В конце этой речи, разумеется, прозвучал призыв выбрать его партию.

Дебаты 10 сентября стали единственными официальными. Неофициальные пытается организовать новолюд Юрий Куликов, баллотирующийся в 6-м округе Калининского района. Он вызвал на дебаты представителя «Зелёных» Михаила Амосова, который пытался снять его с выборов через суд. Амосов сначала согласился участвовать, а затем передумал. Теперь кандидаты в этом округе собираются дебатировать без его участия.