ВТБ дарит Петербургу долю в метростроительной компании

Правительство Санкт-Петербурга подготовило постановление о принятии в дар от банка ВТБ пакета акций «Метростроя Северной столицы». Таким образом, город станет полным владельцем компании, ответственной за все подземное строительство в мегаполисе.

Безвозмездно передается 14,0281% уставного капитала МССС, что составляет 350 акций номинальной стоимостью 100 рублей каждая. После сделки доля Смольного увеличится до 100%.

Основанием для передачи послужило письмо президента – председателя правления ВТБ Андрея Костина от октября 2025 года и официальное заявление банка.

Компания «Метрострой Северной столицы» была создана в 2020 году для замены обанкротившегося «Метростроя». Губернатор Александр Беглов неоднократно подчеркивал необходимость наличия у города полностью подконтрольного подрядчика.

Изначально единственным учредителем МССС выступало ООО «ВТБ Девелопмент». Однако уже в том же году банк передал городу 65% акций. К 2022 году стало известно о переговорах по передаче оставшейся доли, так как финансовая помощь ВТБ более не требовалась.

Аналогичный сценарий банк реализовал с московским «Мосметростроем», оценив свою долю в 0 рублей и передав ее столичным властям. В ВТБ тогда пояснили, что это непрофильный и убыточный актив.

Глава ВТБ Андрей Костин в 2024 году отмечал: «Мы нужны были на первоначальной стадии, когда занимались урегулированием долгов предприятия». Летом 2025 года он заявил о выходе из проекта, хотя формальная передача акций происходит только сейчас.

Основными задачами МССС стали завершение замороженных проектов, таких как участки от «Спасской» до «Горного института» и от «Путиловской» до «Юго-Западной». Оба были сданы в эксплуатацию в 2024 и 2025 годах соответственно.

Компания также занимается реконструкцией существующих станций, например «Чернышевской». По итогам 2024 года при расходах около 30 млрд рублей «Метрострой Северной столицы» получил прибыль в 90 млн рублей.

Сейчас в работе находятся пять проходческих щитов, строятся две новые линии — Красносельско-Калининская и Невско-Василеостровская. Готовится проектная документация для Фрунзенско-Приморской и Лахтинско-Правобережной линий.

Однако ближайшие планы по вводу новых станций достаточно умеренны. До 2030 года планируется открыть:

• в 2028 году — второй выход со станции «Лиговский проспект»;
• в 2029 году — станции «Театральная», «Богатырская» и «Каменка»;
• в 2030 году — четыре станции коричневой линии: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

Все последующие проекты могут сдвигаться по срокам.