Суд назвал виновных в банкротстве «Метростроя»

Петербургский «Метрострой», банкротящийся с 2021 года, не сможет рассчитаться с кредиторами за счет распродажи имущества. Суд установил, что ответственность за доведение компании до краха несут только бывшие акционеры и руководители, а государство и новый генподрядчик освобождены от претензий.
27 апреля, 2026, 14:10
0
Источник:

Роман Пименов/ТАСС

Петербургский «Метрострой» находится в процедуре банкротства с 2021 года. Его имущество распродается: самые дорогие лоты — объекты недвижимости и проходческие щиты — уже реализованы, на торгах сейчас осталось движимое имущество. Крупнейший кредитор и преемник компании — «Метрострой Северной столицы».
Арбитражный суд в конце марта завершил рассмотрение заявок о привлечении к субсидиарной ответственности контролировавших «Метрострой» лиц. Такая ответственность предполагает взыскание долгов с тех, кто определял решения компании и довел ее до неплатежеспособности. Изначально претензии предъявлялись к широкому кругу лиц и организаций.
  • Вадим Александров (гендиректор 2002–2017) и Николай Александров (2017–2019);
  • Правительство Санкт-Петербурга;
  • Комитет имущественных отношений (КИО) и ГУП «Петербургский метрополитен» (совладельцы);
  • Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) — основной заказчик;
  • «Метрострой Северной столицы» (МССС) — главный кредитор и преемник;
  • Сергей Харлашкин (директор в 2020–2021), Иван Каргин (2021), Алексей Старков (врио в 2021);
  • Лица, связанные с «Метропаркингом» (Сергей Баранов, Айдар Ермаков, Борис Уразбахтин, Геннадий Андрусевич).
Суд довольно быстро отверг претензии к государственным структурам. КИО владел 21% уставного капитала «Метростроя», метрополитен — 25%. Частные акционеры (Александровы) имели 13,62% и 24,99% соответственно, но блокировали решения. Однако Гражданский кодекс прямо устанавливает, что публично-правовые образования «не отвечают по обязательствам созданных ими юридических лиц», если нет специального закона. Федеральный закон «Об акционерных обществах» также не признает город контролирующим лицом. Суд отметил, что в иске не было конкретных доказательств того, как именно КИО, метрополитен, КРТИ или правительство навредили «Метрострою» и какую выгоду извлекли. Поэтому с них взыскивать ничего не будут.
В отношении «Метростроя Северной столицы» (МССС) истцы утверждали, что он извлек выгоду из банкротства предшественника, переведя к себе деятельность и активы. Сейчас 86% МССС принадлежит городу, остальное — ВТБ, ожидается полный переход к государству. В МССС перешли рабочие и наиболее ценные активы «Метростроя»: проходческие щиты и производственные базы на нескольких улицах. Однако суд напомнил, что процедура наблюдения в «Метрострое» введена в феврале 2020 года, а МССС создан в октябре того же года. Через год он стал единственным поставщиком города по строительству метро и покупал имущество «Метростроя» на открытых торгах, пополняя конкурсную массу. Суд не увидел нарушения прав других кредиторов и отказал во взыскании с МССС.
Не привлечены к ответственности и сменявшие друг друга в 2019–2021 годах директора Харлашкин, Каргин и Старков. Суд не нашел, что при них были совершены сделки, существенно ухудшившие положение компании. Кроме того, истекли сроки исковой давности. Ранее суд отказал и в привлечении фигурантов по делу о бизнес-центре на Левашовском проспекте, построенном на средства «Метростроя» по договору с «Метропаркингом». Главными фигурантами этой истории являются отец и сын Александровы. Прокуратура взыскала здание в пользу государства, а в отношении Николая Александрова возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере (предварительное слушание состоялось 27 апреля).
Единственными, кого суд привлек к субсидиарной ответственности, стали Вадим и Николай Александровы. Основная претензия — они не инициировали банкротство «Метростроя» раньше, когда с кредиторами еще можно было расплатиться. Согласно экспертизе, компания показывала положительную динамику до конца 2016 года, затем начался спад. Признаки неплатежеспособности возникли не позднее 3-го квартала 2016 года, а если считать по срокам возникновения долгов — с 2014-го. Рассчитаться с кредиторами имуществом «Метрострой» мог до конца 2018 года. Помимо этого, Александровы заключали сделки, ухудшавшие положение компании. Из 90 оспариваемых договоров на 17,6 млрд рублей недействительными признали 16 на 1,4 млрд (в основном предпочтительные платежи аффилированным лицам). Также к числу вредоносных отнесена история с бизнес-центром «Метропаркинга»: хотя здание изъяла прокуратура, именно решения Александровых привели к тому, что объект выбыл из конкурсной массы без оплаты.
На данный момент «Метрострой» погасил 3,7 млрд рублей долгов из 7 млрд, оставшихся в реестре требований. Основные объекты недвижимости распроданы, кроме бизнес-центра на Левашовском, который оценивался в 3,8–4,7 млрд. После его передачи государству значительная часть требований кредиторов останется непогашенной, несмотря на стабильную реализацию движимого имущества. Суд приостановил производство до окончания расчетов с кредиторами — сначала будет полностью распродано имущество, взыскана дебиторская задолженность, а затем с Александровых взыщут недостающую сумму.
Читайте также