На Ладожском мосту завершили обновление покрытия

В Кировском районе Ленобласти завершился второй этап укладки литого асфальтобетона на Ладожском мосту через Неву. Работы выполнило АО «Экодор», входящее в ГК «АБЗ-1».

В июле специалисты устроили нижний и верхний слои покрытия из литого асфальтобетона на проезжей части одной стороны моста, а также два слоя уплотняемой асфальтобетонной смеси на подъездах. В октябре аналогичные работы провели на другой стороне. Суммарно в рамках двух этапов потребовалось более 2,5 тыс. тонн строительных материалов.

Ладожский мост — часть федеральной трассы Р-21 «Кола», связывающей Санкт-Петербург с Мурманском. Разводное сооружение с девятью пролетами имеет длину 655 метров и ширину 24 метра.

Чтобы привести покрытие в нормативное состояние, в нижний слой уложили 814 тонн литого асфальтобетона, в верхний — 1070 тонн. Еще 132 и 500 тонн уплотняемой асфальтобетонной смеси использовали соответственно. На объекте трудились 15 дорожников и 12 единиц спецтехники, включая шесть кохеров — термосов-бункеров для транспортировки и укладки литого асфальтобетона. Они оснащены системой подогрева, поддерживающей температуру на отметке 200–220 °C.

В этом дорожном сезоне технологию литого асфальтобетона применили на Литейном и Большом Обуховском мостах в Санкт-Петербурге, а также на мосту Александра Невского в Пскове.