Кузова двух вагонов для высокоскоростного поезда ВСМ готовы

На производственной площадке завода «Уральские локомотивы» успешно завершили сварку кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов. Эти элементы предназначены для тестовых испытаний будущего высокоскоростного состава.

О ходе изготовления поезда для магистрали Петербург — Москва 12 февраля сообщил генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш на совещании с вице-премьером Виталием Савельевым. Согласно информации инфоцентра ВСМ, в настоящее время продолжается сварка седьмого и восьмого вагонов.

Панели кузова изготовлены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Такое решение снижает нагрузку состава на верхнее строение пути. Два первых вагона сейчас готовят к покраске.

Одновременно ведется работа по созданию, испытаниям и сертификации ключевых компонентов электропоезда. На данный момент готовы 49 компонентов, из которых 12 уже прошли необходимые проверки.

Производство состава для высокоскоростной магистрали организовано на принципах кооперации с привлечением 150 предприятий. Работы координирует компания «Уральские локомотивы» из Группы «Синара». Планируется, что все восемь вагонов первого поезда будут собраны до конца 2026 года, а в 2027 году на испытания отправят два состава для обкатки на участке от Зеленограда до Твери.

Общие планы предполагают, что до конца 2028 года на маршруте ВСМ будут задействованы 28 электропоездов, а к 2030 году их количество увеличат до 43.

Ранее, 12 января, приемочные испытания успешно прошел двигатель для состава ВСМ.