Два новых небоскреба в Лахте: детали проекта планировки

Общественные обсуждения проекта планировки территории под два небоскреба в Лахте стартовали. Материалы экспозиции доступны с 18 марта, а предложения от граждан принимаются до 27 марта.

Проект охватывает территорию площадью 10,8 га. Ключевыми объектами станут многофункциональные комплексы «Лахта Центр — 2» и «Лахта Центр — 3», а также отдельный энергетический центр. Застройщиком выступает АО «Синергия», техническим заказчиком — компания «Ренконс», а генпроектировщиком — ООО «Метрополис».

Соглашение о строительстве было подписано на Петербургском международном экономическом форуме, а визуализация проектов уже представлялась президенту. Для этой зоны в правилах землепользования установлена минимальная высота зданий в 300 метров.

Параметры небоскребов

Планируются к возведению два комплекса:

• «Лахта-2» — башня со стилобатом. Её символическая высота составит 703 м, а по проекту планировки максимальная — 710 м. Общая площадь здания — 411,6 тыс. кв. м. В составе помещений: офисные пространства (257,5 тыс. кв. м), выставочные залы (около 14 тыс. кв. м), заведения общепита (32 тыс. кв. м), около 20 магазинов (3,6 тыс. кв. м), автомойка и паркинги.
• «Лахта-3» — комплекс из башни, стилобата и двух стилобатных зданий. Планируемая высота — 555 м, максимальная по проекту — 570 м. Площадь — 322,5 тыс. кв. м. Здесь разместятся офисы (почти 207 тыс. кв. м), музеи и галереи, рестораны (7,5 тыс. кв. м), спортивные клубы с бассейнами, 11 магазинов (2,7 тыс. кв. м) и парковки.

Строительство небоскребов намечено на 2026–2033 годы. После этого последует период внутренней отделки, поэтому заселение запланировано уже после 2042 года.

Энергетический центр — это отдельное четырёхэтажное здание (два надземных и два подземных этажа). Разрешение на его строительство выдано в конце 2023 года, а завершение работ ожидается в 2028 году.

Отсутствие жилья и транспортная инфраструктура

В проекте планировки чётко указано, что жилые помещения в небоскребах не предусмотрены. «Ввиду отсутствия в границах проектирования жилищного фонда (существующего либо планируемого к размещению) в настоящем проекте отсутствует необходимость анализа и оценки фактической обеспеченности населения объектами нормирования...» — говорится в документе.

Для связи делового сити с городом запланировано строительство станции метро «Лахта» (продолжение оранжевой линии). У станции будет три вестибюля: у «Лахта Центра», у новых небоскребов и у Южной улицы. Срок сдачи — до 2040 года. Станция войдёт в транспортно-пересадочный узел вместе с железнодорожной платформой Новая Лахта, открытой в 2025 году.

Дорожная сеть вокруг комплексов будет создаваться в два этапа:

• Первая очередь (2030–2031 гг.): реконструкция и строительство ряда улиц, включая Высотную, Береговую, Полевой и Пляжевый переулки, Бобыльскую улицу, а также строительство с нуля Водной улицы.
• Вторая очередь (2032–2035 гг.): возведение транспортной развязки через железнодорожные пути Сестрорецкого направления и обустройство подъездов с Приморского шоссе.

Вопросы охраны и благоустройства

Часть проектируемой территории относится к объекту всемирного наследия ЮНЕСКО «Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников» (северный берег в посёлке Ольгино). В проекте отмечается, что на федеральном уровне отсутствует правовое регулирование по охране таких объектов в рамках международного законодательства, поэтому разработка ведётся в соответствии с российскими нормами.

Ранее в Санкт-Петербурге побывала консультативная миссия ЮНЕСКО. Городские власти сообщили, что информируют центр всемирного наследия о крупных градостроительных проектах, включая лахтинские небоскребы, ШМСД, Большой Смоленский мост, колокольню Смольного собора и реставрацию Конюшенного ведомства.

По нормативам минимальная площадь озеленения должна составить 11 тыс. кв. м. Проект предусматривает 5,26 тыс. кв. м озеленения и 6 тыс. кв. м территорий, включая искусственные водные объекты площадью 572 кв. м и 937 кв. м соответственно.

Система управления отходами

Для небоскребов разработана многоуровневая система сбора мусора. Отходы будут временно накапливаться в специальных камерах на технических этажах. Там установят цветные контейнеры для раздельного сбора и уминаторы, способные уменьшить объём мусора в два раза. Для отходов ресторанов предусмотрены холодильные камеры. Вся система предназначена для оптимизации сбора и вывоза, а конечной точкой станет центральная мусорокамера на минус втором этаже.