Бензин в Петербурге: где есть топливо в августе

Пока в Сочи водители скупают канистры, а в Липецке действует схема «чет-нечет», Петербург сохраняет спокойствие. Очередей на заправках нет, ограничений на продажу не введено, АИ-92 и АИ-95 присутствуют у большинства операторов. Однако запасы топлива у сетей распределены неравномерно.

Июльский топливный кризис, когда жители города искали бензин по всему Петербургу, заставил компании активнее информировать клиентов. «Газпромнефть» запустила собственную топливную карту на сайте в разделе «Поиск АЗС». Например, 17 августа на Выборгской, 57, и Савушкина, 110, доступны АИ-92, дизель и G-100. Сотый бензин на Школьной, 100А, и Лахтинском, 2, отсутствует, а на Богатырском, 25, есть АИ-95.

Как подтвердила корреспонденту коллега, «на Выборгской так и есть совершенно точно, я все время там заправляюсь».

В «Сургутнефтегазе» (оператор — «Киришиавтосервис») информацию о топливе сообщают по телефону. Номера для каждой АЗС сгруппированы по районам на официальном сайте.

На АЗК-8 (Торфяная дорога, 10) заверили: «Топливо всех марок есть без ограничений, в канистру нельзя». Ситуация на этой точке характерна для всей сети.

У «Тебойла» собственной карты нет, но операторы на заправках охотно делятся данными, которые совпадают с информацией в «Яндекс.Картах». На Приморском шоссе, 47 и 144, в наличии АИ-92 и дизель. Всего в городе 48 заправок сети, и, по словам оператора, картина с топливом одинакова на всех точках.

В «Лукойле» на горячей линии предупреждают о возможных перебоях из-за ремонтов на НПЗ, но обещают круглосуточный мониторинг и резервные ресурсы. Актуальные остатки топлива отображаются в мобильном приложении и на сайте компании. Проверка карты показала, что почти на всех АЗС есть АИ-92, АИ-95, дизель, кое-где — АИ-100. Пробелы с 95-м обнаружены на Генерала Хрулева, 2, Свердловской набережной, 1, и Выборгской набережной, 18.

«Роснефть» собственной карты не сделала, но на официальном сайте во вкладке «Сеть АЗС» есть «Поиск АЗС» с данными о топливе. Анализ 40 из 120 заправок сети показал:

Летний всплеск спроса на бензин не был случайным. В июне-июле российские НПЗ остановились на ремонт, и трейдеры перестали заключать контракты, опасаясь дефицита. Водители Петербурга штурмовали АЗС, а правительство ввело запрет на экспорт топлива и усилило контроль.

Как отмечает «Коммерсантъ», в сентябре на плановый ремонт уходят крупные заводы, включая ТАИФ и белорусский «Нафтан». Дефицит может компенсировать импорт из Индии — первые 60 тыс. тонн уже в Мурманске, потенциал до 400 тыс. тонн в месяц. Однако это топливо, скорее всего, получат только крупные интегрированные компании, независимые сети останутся без него.

Эксперты считают, что дефицит мощностей сохранится. Ключевыми факторами станут скорость восстановления НПЗ, размеры индийских поставок и работа белорусских заводов.