Такси Петербурга борются за место в белом списке

2 февраля постоянная комиссия по транспорту Законодательного собрания Санкт-Петербурга приняла решение обратиться на федеральный уровень с инициативой расширения так называемых «белых списков». Обращение будет направлено в Министерство цифрового развития, Государственную Думу и Федеральную антимонопольную службу.

Парламентарии просят включить в перечень три петербургских сервиса заказа такси: «Таксовичкоф», «Ситимобил» и «Такси 068». Последний является оператором социального такси в городе. Обращение адресовано министру цифрового развития Максуту Шадаеву, председателю думского комитета по информационной политике Сергею Боярскому и главе ФАС Максиму Шаскольскому.

По словам главы транспортной комиссии Алексея Цивилева, ситуация, когда в «белом списке» присутствует федеральный монополист (подразумевается «Яндекс»), а местные сервисы отсутствуют, наносит по последним серьёзный удар. Во время отключений мобильного интернета их платформы не работают, в то время как у крупного конкурента услуги остаются доступными.

«Белый список» — это перечень цифровых ресурсов, которые продолжают функционировать даже в периоды отключения мобильного интернета. Такие меры вводятся в российских регионах, включая Петербург, для противодействия атакам беспилотных летательных аппаратов. Доступ к ресурсам из списка не требует дополнительной идентификации.

В перечень уже входят государственные сайты, социальные сети «ВКонтакте» и «Одноклассники», маркетплейсы Ozon и Wildberries, сервисы «Яндекса», «Магнита», Mail.ru, Avito, Rutube, «Кинопоиск», 2GIS, Альфа-банк, «Почта России», такси «Максим», а также ряд СМИ и операторов связи. В ноябре и декабре 2025 года список пополнялся.

Врио начальника отдела городских телекоммуникаций Антон Алексеев пояснил, что Минцифры разрешило властям Петербурга включить в «белый список» только три критически важных ресурса. Город выбрал сайт администрации, Госуслуги Петербурга и сайт «Здоровье петербуржца».

Петербургские такси-сервисы приводят данные о значительном снижении спроса. С 1 по 25 января 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года:

• У «Таксовичкоф» количество оформленных заказов уменьшилось на 12%, выполненных — на 13%.
• У «Ситимобил» количество оформленных заказов упало на 55%, выполненных — на 65%.

Сервис «Такси 068» не предоставил актуальной статистики, но отметил, что ежемесячно через мобильное приложение услугами социального такси пользуются более 10 000 человек. «Это бабушки-инвалиды, дети с ДЦП и, что самое главное и актуально в последнее время, — это ветераны СВО», — заявил директор по развитию ГК «Петербургское такси» Андрей Белов.

Операционный директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Даниил Курашёв сообщил, что уже получил от Минцифры список требований для включения в «белый список». «Подготовим, отправим. Только помогите, пожалуйста, нашему бизнесу не умереть, а развиваться», — сказал он.

Большинство депутатов транспортной комиссии поддержали обращение. Они указывают, что отсутствие интернета парализует работу такси, ведёт к финансовым убыткам и ограничивает выбор граждан. «Мы играем на стороне монопольной компании, которая по сути контролирует 90% рынка услуг такси, не включая петербургские компании в белый список», — заявил депутат Дмитрий Павлов («Новые люди»).

Депутат от ЛДПР Павел Иткин добавил: «Всё-таки не должно быть монополии на этом рынке, и два или три оператора [в „белом списке“] будет хорошим решением для потребителей и для таксистов».

В обращении отмечается, что деятельность местных сервисов обеспечивает транспортную доступность, занятость водителей и пополнение городского бюджета за счёт налогов.

Присутствовавший на заседании депутат Госдумы Сергей Боярский пообещал рассмотреть обращение на комитете по информационной политике. Однако он призвал не питать излишних надежд: «„Белый список“ небесконечен, иначе потеряется смысл. Мы отключаем [мобильный интернет] для того, чтобы снизить мощность сигнала».

Боярский считает, что включение в перечень социального такси целесообразно, а другим компаниям нужно представить более веские аргументы. По его мнению, временные отключения интернета, длящиеся часы, не создают существенных нарушений конкуренции.