Какие сервисы такси работают в Петербурге кроме Яндекс Go

В ночь накануне пассажиры, прибывшие в Пулково, столкнулись с проблемой: сервисы «Яндекса», включая «Яндекс Go», дали сбой из-за атак на дата-центры компании. Корреспондент «Фонтанки», прилетевший в аэропорт, убедился в этом лично: приложение строило маршрут и показывало привлекательную цену, но машину найти не удавалось. После пяти-семи минут поиска сервис сообщал об отсутствии доступных автомобилей. Повышение класса до «комфорта» ситуацию не меняло.

Попытка заказать такси через оператора тоже провалилась: после долгого ожидания на линии сотрудник предлагал воспользоваться приложением и вешал трубку. Представитель на информационной стойке «Яндекс Go» подтвердил, что проблема вызвана сбоями из-за атак на дата-центры, но помочь ничем не смог. На вопрос, как уехать, он ответил: «Никак».

Приложение «Везет» показало тот же результат — часть его активов ранее была поглощена «Яндексом». В итоге одни пассажиры обзванивали родственников и знакомых, чтобы те забрали их из аэропорта, другие пытались ловить машины на улице. Немногие доехавшие до аэропорта водители завышали цены и подтверждали, что сбой в «Яндекс Go» парализовал их работу: система не давала принять заказ и построить маршрут.

Доля «Яндекс Go» на рынке такси Москвы еще в 2024 году достигла 96%, сообщал дептранс. В Петербурге точной статистики не приводили, однако на заседании комиссии по транспорту, где рассматривалось включение других сервисов в «белые списки», эту компанию называли не иначе как «компанией-монополистом».

Какие сервисы такси продолжают работать в Петербурге

«Такси 068» — один из старожилов рынка Северной столицы. Компания участвует в программе «Социальное такси Санкт-Петербурга» для людей с ограниченными возможностями, но воспользоваться ею могут и обычные петербуржцы. У сервиса есть приложение с регистрацией по номеру телефона, однако назвать его удобным нельзя: оно зависает, и выбор маршрута занимает непривычно долгое время. Поездку от редакции «Фонтанки» до Пулково «Такси 068» оценило в 2750 рублей в классе «комфорт» (самый доступный вариант). Возможна оплата наличными.

«Таксовичкоф» — зарегистрироваться в приложении не удалось. Для авторизации требуется ввести последние цифры входящего звонка, но вместо звонка приходит уведомление «не смогли дозвониться»: вероятно, его блокирует сотовый оператор как спам. На сайте «Таксовичкоф» поездка от редакции «Фонтанки» до Пулково по тарифу стандарт предлагается за 1120 рублей.

«Ситимобил» — авторизация через входящий звонок в приложении проходит без проблем. Интерфейс простой. При попытке привязать банковскую карту возникает ошибка, но доступна оплата наличными. Поездка от редакции до аэропорта стоит 962 рубля в тарифе «стандарт», в «комфорт плюс» — 1242 рубля.

«Максим» — авторизация через звонок недоступна, но можно зарегистрироваться по коду. Из необычного: приложение при регистрации просит указать фамилию, имя и отчество. Навигация простая, приложение работает хорошо. Поездка от редакции «Фонтанки» до аэропорта по тарифу «эконом» предлагается за 760 рублей, «комфорт» — 805 рублей, «бизнес» — 850 рублей. Возможна оплата наличными, можно привязать банковскую карту или счет СБП.

inDrive (Drivee) — устанавливать нужно именно приложение Drivee (inDrive при попытке авторизации сообщит, что «в вашем регионе сервис не работает»). Регистрация проходит быстро, приложение работает без нареканий. Его особенность: пассажир сам назначает цену, а водитель может согласиться или отказаться. Поиск машины от редакции «Фонтанки» до Пулково приложение рекомендует от 900 рублей. Можно платить наличными.

Всего в Петербурге действует 271 компания, специализирующаяся на «деятельности легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем», еще 24 предприятия находятся в состоянии банкротства или ликвидации.