Дрозденко просит Мантурова защитить производство корунда в Пикалево
На пресс-конференции, посвященной итогам работы за 2025 год, Александр Дрозденко констатировал, что Ленинградская область, вероятно, не выйдет на уровень прошлогоднего индекса промышленного производства.
Среди проблем он выделил спад на предприятии «Айкон Тайерс», бывшем Nokian Tyres, которое переориентирует поставки шин с европейского и североамериканского рынков на азиатский и южноамериканский. Также сокращает выпуск Тихвинский вагоностроительный завод из-за снижения спроса на перевозки угля.
«Я буду в ближайшее время готовить обращение в адрес первого зампреда правительства РФ Дениса Мантурова и комиссии, которую он возглавляет, с просьбой ввести определенные пошлины на виды некоторой продукции, которая завозится к нам из других стран, что влияет на снижение производства этой продукции в России», — заявил губернатор.
В качестве примера он привел корунд, необходимый для производства абразивных материалов. «Например, раньше мы всегда потребляли корунд российского производства, мы его делаем в Пикалево. Сейчас корунд завозится из большой страны — нашего партнера, и цена на него ниже, потому что пошлин на ввоз нет», — сказал Дрозденко. Из-за этого крупный потребитель — Лужский абразивный завод — закупает более дешевую китайскую продукцию.
Ситуацию с корундом глава региона сравнил с положением Тихвинского ферросплавного завода, чья продукция неконкурентоспособна из-за укрепления рубля. «Нельзя допустить, чтобы мы свернули производства корунда и ферросплавов. Денис Мантуров уже помогал нам в решении ряда сложных вопросов, и я надеюсь, что и по текущим вопросам мы найдем понимание», — отметил Александр Дрозденко.
Корунд в Пикалево производит АО «Русал Бокситогорск» с объемом около 25 тысяч тонн в год. Согласно данным аналитической компании Alto Group, в 2024 году российское производство искусственного корунда составило 99,6 тысяч тонн. Однако импорт значительно выше: в 2025 году Китай поставил в Россию свыше 2 миллионов тонн этой продукции на 988 миллионов долларов, что на 25% больше в тоннаже и на 8% в денежном выражении по сравнению с 2024 годом.
