Ночные заморозки в Ленобласти: как подготовить авто и не попасть в ДТП

В ночь на 8 сентября в Ленинградской области синоптики прогнозируют заморозки до -1 градуса. Днем воздух прогреется до +15…+20 градусов, однако перепад температур и высокая влажность сделают утренние дороги опасными, особенно на мостах, эстакадах и открытых участках.

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» предупреждает водителей о неблагоприятных погодных условиях. По данным Северо-Западного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в ночные и утренние часы 8 сентября местами ожидаются заморозки в воздухе и на поверхности почвы.

Согласно прогнозу, ночью будет переменная облачность, днем — облачно с прояснениями. На западе региона возможны небольшие дожди. Ветер юго-западный и южный, ночью 2–7 м/с, днем 6–11 м/с.

Температура ночью составит от +6 до +11 градусов на западе области и от +2 до +7 градусов на востоке. Местами ожидаются заморозки до -1 градуса.

Начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский обратился к водителям: «Управление федеральных дорог просит водителей транспортных средств быть предельно внимательными на дорогах, выбирать скоростной режим с учетом погодных условий, не выполнять резких маневров, учитывать резкие погодные изменения и состояние дорожного покрытия при управлении транспортным средством».

В Петербурге во вторник облачно с прояснениями, без существенных осадков. Ночью +8…+10 градусов, днем +19…+21 градус. Ветер южный, 4–9 м/с. Атмосферное давление будет падать и составит 756 мм рт. ст., что ниже нормы.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что массового перехода на зимние шины еще не произошло, но полноценная наледь при температуре до -1 градуса на большинстве дорог вряд ли образуется: земля и дорожное покрытие после теплого периода сохраняют положительную температуру.

Однако утренние поездки не полностью безопасны. Особое внимание стоит уделять мостам и эстакадам: из-за ветра покрытие там остывает быстрее, возможно появление локальной скользкости. Также опасны низины и участки, где скапливается влага.

Антон Шапарин рекомендует по возможности отложить поездки в ночные или ранние утренние часы. Если автомобиль необходим, лучше отправляться после рассвета, когда температура начинает повышаться. Тем, кто вынужден ехать ночью, стоит существенно снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля.

В условиях возможной скользкости важно отказаться от резких перестроений, торможений и ускорений. Любой маневр на потенциально скользком участке лучше выполнять плавно, заранее снижая скорость.

В первые холодные ночи автомобилистам нужно помнить об эффекте локального обледенения. Мосты, эстакады и путепроводы быстрее отдают тепло в окружающий воздух, а ветер усиливает этот процесс. После дождя или росы на таких участках может образоваться тонкая ледяная пленка, которую визуально почти не видно.

Член совета директоров ГК «Автополе» и вице-президент Ассоциации РОАД Сергей Вайнер подтвердил, что именно такая ситуация возможна на мостах, эстакадах и в низинах. При движении на летних шинах он советует как минимум вдвое увеличить дистанцию до других автомобилей и полностью исключить резкие маневры.

Менять летние шины на зимние прямо сейчас, по мнению Сергея Вайнера, преждевременно: днем ожидается до +15…+20 градусов, а при таких температурах зимние шины работают менее эффективно и быстрее изнашиваются. Нынешнее похолодание — сигнал к подготовке автомобиля к зимнему сезону.

Одна из первых процедур — замена летней стеклоомывающей жидкости на межсезонную. Сергей Вайнер рекомендует использовать состав, рассчитанный на температуру не выше -5 градусов. Важно проверить не только бачок, но и состояние жидкости в магистралях и форсунках: если там останется летняя жидкость с высокой долей воды, при заморозках она может замерзнуть.

Первые заморозки — повод проверить аккумулятор. Если ему больше трех-четырех лет, до начала холодного сезона стоит проверить его емкость и пусковой ток. Антон Шапарин также советует провести диагностику специальным прибором, особенно если батарея уже не новая. При существенной потере ресурса аккумулятор лучше заменить заранее, не дожидаясь серьезных холодов.

Еще один важный пункт — система охлаждения двигателя. Антон Шапарин рекомендует проверить состояние антифриза и убедиться, что жидкость соответствует температурным условиям. Если летом в систему доливали воду, разбавленный антифриз при морозах может потерять морозостойкость. Нужно проверить не только уровень, но и температуру замерзания жидкости.

Из-за высокой влажности и отрицательной температуры могут примерзнуть дверные уплотнители. Сергей Вайнер советует заранее обработать их специальной силиконовой смазкой. Это особенно актуально после дождя или мойки, когда на уплотнителях остается влага.

Перед ночной или ранней утренней поездкой автомобилистам стоит:

Первые заморозки будут короткими и локальными, уже днем температура вернется к комфортным значениям. Однако резкий переход от тепла к холоду может стать неожиданностью для водителей. В ближайшие дни главное правило — не полагаться только на термометр, а учитывать время суток, влажность, состояние покрытия и особенности конкретного участка дороги.