Как строят путепровод трассы М-32 над Приморским шоссе

Многоуровневая развязка строящейся трассы М-32 на севере Петербурга становится всё более заметной. Часть путепровода уже перекинута через автомобильную дорогу, следующим этапом станет пересечение железнодорожных путей.

10 июля в пресс-службе генподрядчика АО «ВАД» сообщили, что на этой неделе строители завершили монтаж очередного участка пролета над Приморским шоссе. С весны на объекте установлены 100-тонная «царица-балка» и 140-тонный ригель, принимающий нагрузку от пролетов.

Теперь предстоит продолжить сооружение через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. Монтаж этой части запланирован на конец августа.

Общая протяженность путепровода достигнет 900 метров, из которых 423 метра будут проходить над Приморским шоссе. Конструкцию поддержат 23 опоры, а каркас составят 233 металлические балки массой до 40 тонн каждая. Для создания развязки строителям пришлось сместить почти 500-метровый участок Приморского шоссе.

Трасса М-32 соединит Приморское шоссе с будущей магистралью М-49. Это позволит местным жителям выезжать на Приморское шоссе, минуя железнодорожный переезд у станции Ольгино. Вместе с дублером Приморского шоссе — трассой М-1 — новая магистраль обеспечит доступ к Горской и курорту «Санкт-Петербург Марина». Контрактные обязательства должны быть выполнены до 16 ноября 2028 года, рабочее движение планируется запустить в конце 2027 года.