Школьные автобусы в Петербурге простаивают без водителей

В Санкт-Петербурге школьные автобусы нередко простаивают месяцами или годами из-за отсутствия кадров. Руководители образовательных учреждений зачастую не могут найти специалистов, готовых работать за предлагаемую зарплату.

Один из водителей поделился своим опытом. Он получает от 22 до 30 тысяч рублей за пятидневную рабочую неделю с ежедневными рейсами. Его рабочий день длится с 9-10 утра до 16 часов. «Везу на экскурсии, на какие-то мероприятия. Детей, которые заканчивают школу, везу в колледж — на день открытых дверей. Мероприятия длятся час-два, а затем обратно», — пояснил он.

Изначально обсуждалась возможность увеличения оплаты до 40 тысяч рублей, но этого не произошло. Коллеги предлагали ему перейти в другое учебное заведение, где обещали около 45 тысяч.

Водитель отметил, что признаком неиспользуемого транспорта является сохранённая заводская плёнка на сиденьях. Два таких автобуса обнаружили на Васильевском острове: в школах №2 и №16 на Наличной улице. Это жёлтые ПАЗ-32053-70 на 22 места.

Фотографии февраля 2026 года показывают плёнку на сиденьях обоих автобусов. Проверка в начале апреля подтвердила, что ситуация не изменилась.

Данные «Яндекс.Карт» указывают, что автобус на территории школы №2 находился там же в 2023 и 2025 годах. На снимке 2025 года видна плёнка. Автобус у школы №16 также был зафиксирован в 2025 году с аналогичными признаками.

На портале «Работа России» в сентябре 2024 года была размещена вакансия водителя для школы №16 с зарплатой 40-50 тысяч рублей. Требования включают 10 лет стажа, профессиональное образование и права категории D. В большинстве других предложений достаточно 2 лет опыта.

Директор школы №16 Мария Терновская заявила, что с 8 апреля оформляется новый водитель. Размер его оклада она раскрывать отказалась. Руководитель школы №2 Егор Поздняков перенаправил вопросы в районный отдел образования.

Запросы в районные администрации выявили диспропорцию между количеством автобусов и водителей.

• В Невском районе на 11 автобусов приходится 8 водителей со средней зарплатой 68 328,94 рубля.
• Выборгский район имеет 9 автобусов, водители в штате, но зарплата не указана.
• Василеостровский район располагает 16 автобусами и 12 водителями.
• Красносельский район: 27 автобусов и 26 водителей со средним окладом 61 752 рубля.
• В Приморском районе 7 автобусов и 7 водителей, сумма оплаты не разглашается.

Таким образом, в нескольких районах водителей меньше, чем единиц транспорта.

Комитет по образованию Петербурга сообщил, что с 2016 по 2025 год было поставлено 99 школьных автобусов. Всего на балансе образовательных учреждений города числится 202 транспортных средства. Жалоб на незаполненные вакансии от директоров школ, подчинённых комитету, не поступало. Большинство школ находятся в ведении районных администраций.

Адвокат Ксения Лукконен пояснила, что законодательство не обязывает школы обеспечивать подвоз детей. «Образовательная организация может отказаться от автобуса, если у нее нет возможности его использовать», — отметила она.

Минимальная зарплата водителя в Петербурге, согласно региональному соглашению на 2026 год, составляет 31 250 рублей. Фактический доход зависит от квалификации, стажа и нагрузки.

Комитет имущественных отношений в феврале 2025 года сообщил о приобретении 16 автобусов за 70 млн рублей. На фотографиях видна плёнка на сиденьях. Позже были закуплены ещё партии транспорта.

Анализ вакансий на портале «Работа России» показал широкий разброс предлагаемых сумм. В школе №12 Василеостровского района обещают от 37 000 до 61 000 рублей. В школе №645 Пушкинского района — от 60 до 100 тысяч. В колпинской школе №455 — от 35 до 65 тысяч, а в школе №380 Красносельского района — до 80 тысяч.

В школе №414 Красносельского района в ходе телефонного разговора сообщили, что зарплата составляет около 34 тысяч рублей до вычета налогов. На просьбу потенциального соискателя о 50 тысячах собеседник ответил, что попробует договориться с директором.

Несмотря на поиски, подтвердить зарплату в 22-30 тысяч рублей, о которой говорил водитель, не удалось. Однако и другие озвученные цифры не внушают оптимизма.