В Петербурге стартовало строительство ключевых этапов Широтной магистрали

31 марта президент России Владимир Путин в ходе видеоконференции торжественно запустил строительство второго, третьего и четвёртого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге.

Председатель наблюдательного совета АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров заявил, что этот проект является крупнейшей автодорожной концессией в стране. «Он свяжет восточные районы города с Югом и Севером. Ежегодный трафик составит более 45 миллионов автомобилей. Для реализации мы привлекли лучших мостовиков России», — отметил Байсаров. По его словам, на пике работ будет создано свыше 5 тысяч новых рабочих мест и задействовано более 400 единиц техники.

Глава ВТБ Андрей Костин подчеркнул роль банка как стратегического партнёра города: «Мы гордимся тем, что вносим свой вклад в развитие Широтной магистрали, которая сделает Санкт-Петербург ещё более комфортным для жизни и бизнеса».

Владимир Путин выразил надежду на качественную и своевременную реализацию планов.

Концессионное соглашение о строительстве этих этапов было подписано осенью 2024 года. Концессионером выступает компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС), принадлежащая ВТБ и Газпромбанку. Общая стоимость оценивается в 241 миллиард рублей, из которых:

• 90 млрд — федеральный бюджет,
• 69,2 млрд — бюджет Санкт-Петербурга,
• 82,05 млрд — внебюджетные средства концессионера.

Первый этап магистрали — Витебская развязка ЗСД — уже построен. Поэтапный ввод новых участков в эксплуатацию намечен на 2029–2031 годы.

Подготовительные работы, включая проектирование, начались в 2025 году. Генеральным подрядчиком по трём этапам в марте 2026 года стала компания «БТС-Мост».

Общая протяжённость основного хода II–IV этапов составит 14,1 км, а вместе со съездами и развязками — 14,2 км. Строительство разделено на участки:

• Этап 2: от Витебского проспекта до Софийской улицы (2 км).
• Этап 3: от Софийской улицы до Глухоозерского шоссе и улицы 2-й Луч (2,22 км).
• Этап 4.1: от Глухоозерского шоссе до Союзного проспекта (3,44 км). Этот участок не включён в контракт с «БТС-Мост».
• Этап 4.2: от Союзного проспекта до КАД (6,45 км). Он включает подэтапы вдоль железнодорожного полукольца и до КАД в Ленинградской области.

Наиболее сложной и дорогой частью является этап 4.1, в рамках которого летом 2026 года начнётся возведение моста через Неву в створе Фаянсовой улицы. Его строительство поручено компании «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой».

Пятый и шестой этапы ШМСД протяжённостью 15,7 км будут построены на территории Ленинградской области Всеволожской концессионной компанией.

Холдинг «БТС-Мост», основным акционером которого является Руслан Байсаров, имеет опыт строительства тоннелей, мостов и метро по всей России. В Петербурге компания возводит электродепо «Красносельское» и рассматривает участие в продлении красной линии метро.

Группа компаний «Нацпроектстрой», соучредителем которой являются структуры Аркадия Ротенберга, также активно работает в городе. В её портфеле — строительство Большого Смоленского моста, Дальневосточной развязки, реконструкция станции метро «Фрунзенская», а также проекты, связанные с высокоскоростной железнодорожной магистралью.