В Петербурге не было жалоб на пыль из-за использования соли

Пылевые бури остаются одной из ключевых весенних проблем Санкт-Петербурга, которую ежегодно решает комитет по благоустройству. По словам его главы Сергея Петриченко, в нынешнем сезоне жалоб от горожан на пыль не поступало, и этот результат связывают с активным использованием соли.

1 апреля в эфире телеканала «Санкт-Петербург» Петриченко заявил: «Самая главная и основная проблема, которая у нас есть в городе и с которой мы боремся второй год, — это те самые пыльные бури, о которых постоянно спрашивают жители и которые у нас имели место быть при применении пескосоляной смеси. В настоящее время в этом году мы активно применяли соль. Хотя наши уважаемые жители ругали и комитет по благоустройству, и наши дорожные предприятия за это, тем не менее на сегодняшний день мы видим реальную разницу».

Более точные данные о концентрации пыли в воздухе можно будет получить только после мая, когда завершится месячник по благоустройству. Отдельный мониторинг загрязнения атмосферы ведет комитет по природопользованию, но он руководствуется своими задачами.

Петриченко отметил, что единичные случаи повышенной пыльности все же фиксировались — в основном на мостах и трамвайных путях. «Это мосты. Когда ветер пошел по Неве, на мостах, в трамвайных путях, непосредственно в местах заглублений, скапливался песок, который выдувало. И эта пыль поднималась. Но „Мостоотрест“, надо отдать должное и сказать большое спасибо за это, своевременно выполнил работы по замывке мостов, проблема тоже была решена», — пояснил он.

Для борьбы с пылью ежедневно на улицы города выходят 126 вакуумно-подметальных машин на базе КАМАЗов. После их работы следует ручная уборка, а завершается процесс мойкой покрытий водой с шампунем.

Отвечая на вопрос о возможном вреде соли для почвы, глава комблага заверил, что реагенты не воздействуют на землю. «Эта соль попадает вся в ливневую канализацию. Она растворяется и уходит вместе с водой в ливневую канализацию. Водоканалом вся эта вода очищается и уходит в водоемы в нормативном состоянии», — сказал Петриченко.

Он также добавил, что на дорогах присутствуют и другие загрязнения, преимущественно от автомобильного транспорта. Ежедневный объем собираемого смета достигает 560 тонн.