Станцию «Брестская» могут исключить из планов метро

Комитет по строительству Санкт-Петербурга подтвердил возможность изменения трассировки Красносельско-Калининской (коричневой) линии метрополитена на участке от станции «Юго-Западная» до «Сосновой Поляны».

Первый участок этой линии был введён в эксплуатацию в конце 2025 года. Он включает перегон от станции «Юго-Западная» до «Путиловской» с пересадкой на «Кировский завод».

В настоящее время рассматривается продление линии в двух направлениях:

• в центр от «Путиловской» к станциям «Каретная», «Лиговский проспект — 2», «Суворовская», а затем на правый берег Невы к «Полюстровскому проспекту» и «Ручьям»;
• на юго-запад от «Юго-Западной» к «Сосновой Поляне».

Согласно действующему Генеральному плану, на пути к «Сосновой Поляне» должны были появиться станции «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе». Однако теперь трассировку могут скорректировать.

В обновлённом варианте предлагается исключить станцию «Брестская», но добавить «Красносельскую». Положение станции «Улица Доблести» также изменится: у неё появятся выходы на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова, а также на пересечении улицы Доблести и улицы Маршала Захарова.

«Данный вариант расположения станций обеспечивает пешеходную доступность ближайших кварталов, снижение нагрузки общественного транспорта, активизацию деловой и жилой застройки вдоль линии, комфортную пешеходную инфраструктуру вокруг станций», — заявили в комитете по строительству.

Вместо движения к «Брестской» линию могут направить к «Улице Доблести» тоннелем между Ленинским проспектом и улицей Маршала Казакова. Далее трасса пройдёт на юг под Южно-Приморским парком. Станция «Петергофское шоссе» расположится на пересечении одноимённой магистрали и улицы Доблести, с выходами к ЗАГСу и районной администрации.

После этого линия продолжит следовать на юг в створе улицы Партизана Германа, а затем повернёт к платформе Сосновая Поляна, где и будет построена одноимённая станция метро с перспективой создания транспортно-пересадочного узла.

Новая станция «Красносельская» появится на углу проспекта Ветеранов и улицы Пограничника Гарькавого. Её добавление позволит запрограммировать будущее продление линии в сторону Стрельны. Далее трасса может пройти в створе проспекта Ветеранов, где возможна станция «Солнечный город».

Одной из причин корректировки стали сложные геологические условия. В районе запланированной станции «Петергофское шоссе» обнаружили палеодолину — водонасыщенные грунты, затрудняющие строительство. Кроме того, ранее на этом месте был отмечен коллектор.

Окончательное решение ещё не принято. Губернатор Александр Беглов в эфире телеканала 78 сообщил: «Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории для размещения линейного объекта».

Предварительная стоимость строительства участка до «Сосновой Поляны» оценивалась в 234 млрд рублей, но сейчас этот объект исключён из адресной инвестиционной программы города до определения трассировки.

В комитете по строительству уточнили, что в 2026 году планируется завершить разработку трассировки и начать подготовку градостроительной документации. Точная стоимость и сроки будут определены после прохождения всех экспертиз.

Что касается предложений о строительстве временной станции у депо «Красносельское», то в комитете заявили, что для этого нет оснований. «Любые изменения принятых решений в отношении размещения электродепо „Красносельское“ приведут к изменениям местоположения объектов инженерной и транспортной инфраструктуры, повторным затратам бюджетных ассигнований, увеличению сроков разработки (корректировки, доработки) проектной и рабочей документации, переносу сроков завершения строительно-монтажных работ и ввода в эксплуатацию электродепо», — пояснили в ведомстве.