Памятник Шушарской пробке: пять лет спустя

В мае 2021 года жители поселка Шушары установили памятник Шушарской пробке в Центральной усадьбе, стремясь привлечь внимание к отсутствию удобных выездов. На тот момент единственной автомобильной дорогой оставалась Пушкинская улица.

Накануне городские власти объявили конкурс на проектирование небольшого, но важного отрезка Шушарской дороги — от Новгородского проспекта до Витебского. Протяженность участка составляет около километра, он планируется как четырехполосная магистраль с велодорожкой и должен стать в будущем полноценным выездом на Витебский проспект.

Если подрядчик будет найден, он обязан подготовить проектную документацию до 15 декабря 2026 года. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили: «Здесь будет проложена современная четырехполосная улица с велодорожкой, предусматривается организация движения общественного транспорта. Планируемый срок завершения проектно-изыскательских работ — 2027 год, срок строительно-монтажных работ будет определен после получения положительного заключения государственной экспертизы».

Численность населения муниципального образования «Поселок Шушары», по данным Петростата, стабильно растёт:

• 2021 год — 126 115 человек;
• 2023 год — 132 978 человек;
• 2024 год — 138 847 человек;
• 2025 год — 144 901 человек.

Рост населения и активная застройка, особенно к западу от Старорусской улицы, лишь усугубляют транспортные проблемы. Жители отмечают, что пробки никуда не исчезли, а с наступлением весны альтернативным способом выезда становятся электросамокаты.

Главным событием последних лет стал запуск в декабре 2025 года первой очереди трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка (трамвай № 2). Маршрут начинается у метро «Купчино», пересекает КАД и заканчивается на остановке «Валдайская улица», которая, однако, находится почти в 1,4 км от самой улицы.

Старорусский проспект, в створе которого движется трамвай, фактически отсутствует. Его проектирование и строительство участка от Чудовской улицы до Новгородского проспекта запланировано на 2026–2028 годы. Новгородский проспект с марта перекрыт для продолжения строительства трамвайных путей, вторую очередь линии планируют запустить к концу 2026 года.

В комитете по развитию транспортной инфраструктуры перечислили завершенные работы:

• проектирование и строительство Вилеровского переулка от Новгородского до Старорусского проспекта;
• капитальный ремонт Первомайской улицы и съезда с Московского шоссе на Школьную улицу;
• реконструкция Пушкинской улицы от Новгородского до Витебского проспекта с открытием четырёхполосного движения и обустройством остановок.

В настоящее время ведутся следующие работы:

• строительство Новгородского проспекта от Вилеровского переулка до Пушкинской улицы;
• реконструкция Новгородского проспекта от Пушкинской улицы до Шушарской дороги;
• строительство Старорусского проспекта;
• капитальный ремонт Вишерской и Окуловской улиц.

«Выполнение работ по объектам транспортной инфраструктуры, в том числе включает в себя переустройство инженерных коммуникаций, устройство проезжей части, ливневой канализации, тротуаров, наружного освещения и светофорных объектов», — пояснили в КРТИ.

Местные жители, особенно давние, характеризуют транспортную ситуацию как критическую. Оксана, проживающая в Шушарах более 20 лет, рассказала: «Знакомая приезжала днем — не час пик, а пробки в обе стороны, и автобусы, и автомобили строят. Безобразно настроен светофор — на въезде со стороны Пушкина зеленый горит лишь несколько секунд. Те чиновники, которые распорядились закрыть старый въезд, как обычно, совершенно не учли, что в Шушарах живут более 50.000 человек официально (в микрорайоне), не говоря об арендаторах, новые высотки сдаются ежегодно».

По её словам, трамвай, запущенный со стороны новостроек Старорусского проспекта, практически не разгружает основной въезд. Пробки настолько серьёзны, что новые школьные корпуса не могут укомплектовать педагогическими кадрами. «Передаем привет из пробок всем чиновниками, которые столько лет не могут адекватно решить проблему въезда-выезда в Шушарах», — добавила женщина.

Сергей отметил, что после реконструкции Пушкинской улицы одна полоса на выезде по-прежнему перекрыта стоянкой большегрузов. «В итоге, несмотря на реконструкцию, как была одна полоса на выезд, так и осталась», — сказал он.

Жители вспоминают и неофициальную «Пьяную дорогу» — однополосную Шушарскую дорогу к Петербургскому шоссе, которую регулярно перекрывают. Во время саммита Россия — Африка въезд в поселок был полностью заблокирован.

Александра констатировала: «Остальным никак. Как были пробки на выезд так и остались. Вишерскую должны были уже сделать. Все еще делают». Антон подтвердил, что утром выезжать по-прежнему долго: «Как было 5 лет назад две полосы на Витебский так и осталось. Въехать стало проще из-за соединения Московского проспекта и Школьной улицы».

Елизавета поделилась сложностями маршрута к родственнице: «До тети не доехать в ваши Шушары. Сменила 2 автобуса, чтобы доехать, благо дальше пешком пошла. А про обратно молчу: мне нужно на электричку (в Шушарах она есть, да), но мне нужна другая ветка. 3 часа домой едешь в итоге».

Единственным оптимистом выглядит велосипедист Sen Crissan, который с фразой «Что такое пробки?» демонстрирует, как легко покидает поселок на двухколёсном транспорте.