Открытие сезона кикшеринга: новые парковки и правила

С возвращением плюсовых температур в городскую среду возобновляют работу сервисы проката электросамокатов. Операторы постепенно запускают новый сезон, увеличивая зоны обслуживания и выводя транспорт за пределы центральных районов.

Экспансия в пригороды

Если ранее активность кикшеринга концентрировалась в историческом центре Санкт-Петербурга, то теперь она смещается в пригородные зоны. Согласно картам в приложениях, десятки парковочных точек уже появились в следующих населённых пунктах:

• Кудрово;
• Мурино;
• Новом Девяткино;
• Янино;
• Рыбацком;
• Всеволожске.

В этих районах парковки образуют плотную сеть, располагаясь практически каждые несколько кварталов. В компании «Юрент» подтвердили высокий спрос на средства микромобильности у жителей агломерации, что обусловило частичный запуск сервиса раньше официального старта сезона.

«Мы видим запрос граждан на средства микромобильности, в связи с чем приняли решение о частичном запуске территорий. В то же время мы внимательно следим за погодными условиями и будем временно отключать сервис, если погода ухудшится», — сообщили представители оператора.

Запуск проката непосредственно в Санкт-Петербурге находится в стадии проработки и будет согласован с рекомендациями городского комитета по транспорту.

Изменения в расстановке парковок

Парковочные зоны теперь размещаются согласно новой логике, фокусируясь на ключевых точках притяжения:

• станции метро;
• крупные жилые комплексы;
• торговые центры;
• остановки общественного транспорта.

Например, в Кудрово и Мурино парковки формируют плотные кластеры вокруг жилых кварталов. Их густота в отдельных местах уже сопоставима или даже превышает показатели бывших центральных районов города. Система геолокации по-прежнему предотвращает завершение аренды в лесных массивах или на дачных территориях.

Действующие правила и штрафы

В новом сезоне продолжают действовать ограничения, введённые городскими властями в предыдущие годы:

• ограничение скорости в центральных и пешеходных зонах;
• запрет движения на некоторых улицах исторического центра;
• обязательное использование обозначенных парковочных зон.

Сервисы также применяют штрафные санкции к пользователям за нарушения, включая неправильную парковку, езду вдвоём или опасную манеру вождения.

Статистика дорожных происшествий

Количество дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) демонстрирует рост. В 2025 году в России произошло около 3,2 тысячи таких ДТП, что на 26% больше, чем годом ранее. В этих авариях погибли 68 человек, ещё 3,38 тысячи получили травмы.

Наибольшее число происшествий зафиксировано в Москве — 629 ДТП за год. При этом столице удалось почти вдвое снизить аварийность на фоне роста количества поездок. Парк прокатных самокатов в городе увеличился до 60 тысяч устройств, а число поездок достигло 71 миллиона.

В число регионов с высокой аварийностью также вошли Краснодарский край, Санкт-Петербург и Нижегородская область. Динамика здесь различна:

• в Краснодарском крае число ДТП снизилось примерно на 2%;
• в Петербурге — на 4,5%;
• в Нижегородской области — на 17,5%.

Самое заметное снижение произошло в Красноярском крае, где аварийность с участием СИМ сократилась почти в шесть раз. В Свердловской области, напротив, статистика выросла на 17,8%. С начала 2026 года уже зарегистрировано 16 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, из них 8 — в Краснодарском крае и 2 — в Башкирии.

Возможные нововведения

На фоне роста популярности микромобильности власти рассматривают дополнительные ограничения. 5 марта президент поручил Минтрансу и МВД подготовить предложения о запрете движения электровелосипедов и других СИМ по тротуарам. Свои рекомендации ведомства должны представить до 1 июля 2026 года.