На М-11 у Петербурга фиксировали до 24 тыс. машин в день

По информации ГК «Автодор» от 26 января, за 2025 год по скоростным магистралям компании было совершено свыше 397 миллионов поездок, что на 5% больше, чем в 2024 году.

Основным драйвером роста стала трасса М-12 «Восток», которую в прошлом году продлили до Екатеринбурга.

На автодорогах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» количество поездок осталось на прежнем уровне: около 19 миллионов и более 179 миллионов соответственно. При этом средняя длина маршрутов увеличилась: по М-11 автомобилисты проехали 3,2 миллиарда километров (почти на 100 миллионов километров больше, чем в 2024-м), а по М-4 — почти 12 миллиардов километров против 11,6 миллиардов годом ранее.

На подъездных участках к Санкт-Петербургу и Москве магистраль М-11 ежесуточно использовалась в среднем от 21 до 24 тысяч раз.

В июле 2025 года на трассе М-12 открылся новый скоростной участок Дюртюли — Ачит протяженностью 275 километров, проходящий через Башкортостан, Пермский край и Свердловскую область. Его среднесуточная загрузка составила 6,5 тысячи автомобилей, преимущественно грузовых.

За весь 2025 год по М-12 было накатано 3,2 миллиарда километров, что на 10% превышает показатель предыдущего года. Средняя протяженность поездки выросла со 110 до 122 километров. В Подмосковье интенсивность движения на этой трассе достигала 34 тысяч проездов в сутки.

Центральной кольцевой автодорогой (ЦКАД) в Московской области воспользовались порядка 79 миллионов раз, накатав более 1,4 миллиарда километров. По новой дороге А-289 Краснодар — Керчь зафиксировано около 10 миллионов поездок, а общее пройденное расстояние превысило 416,5 миллиона километров.